倉(cāng)庫(kù)打單配貨管理員都是做什么？

1 、嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)管理制度，認(rèn)真做好發(fā)貨前的準(zhǔn)備工作；

2
、對(duì)發(fā)貨產(chǎn)品的重量、外形尺寸 、目的地、路線等要充分了解
，心中有數(shù)，運(yùn)籌帷幄；

3
、負(fù)責(zé)與物流公司的聯(lián)系 ，租用運(yùn)輸車輛
，簽訂運(yùn)輸合同，做好發(fā)貨管理工作；

4、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品 、配件及設(shè)備裝車
、清點(diǎn)工作；

5、負(fù)責(zé)依據(jù)合同 、生產(chǎn)通知單的發(fā)運(yùn)要求 ，及時(shí)組織發(fā)貨
，發(fā)運(yùn)貨物單應(yīng)地址清楚
、詳細(xì)、書(shū)寫工整，不得錯(cuò)漏包 ，亂發(fā)
，確保發(fā)貨準(zhǔn)確率達(dá)100%；

6 、負(fù)責(zé)協(xié)助辦理出門手續(xù)；

7
、負(fù)責(zé)發(fā)貨后，通知業(yè)主、發(fā)貨時(shí)間及貨到時(shí)間；

8 、發(fā)貨費(fèi)用單據(jù)按財(cái)務(wù)有關(guān)規(guī)定及時(shí)報(bào)賬 ，發(fā)貨記錄及時(shí)整理
、裝訂成冊(cè)、歸檔保存；

9 、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作任務(wù) 。

倉(cāng)庫(kù)貨運(yùn)司機(jī)怎么樣？

物流開(kāi)車時(shí)間較長(zhǎng)
，不像工廠上班那樣準(zhǔn)時(shí)準(zhǔn)點(diǎn)，可是工作中比較自由 ，就是按照要求送到指定地點(diǎn)就可以了2.待遇還是不錯(cuò)的，在三四線城市收入算中等水平吧
，解決了溫飽在仔細(xì)點(diǎn)，年底能有點(diǎn)儲(chǔ)蓄 ，3物流開(kāi)車整天在外面跑
，一天不枯燥乏味，但是要多注意安全
。

倉(cāng)庫(kù)配貨員怎么樣？

倉(cāng)庫(kù)配貨員工資低而且還比較辛苦 ，上班時(shí)間長(zhǎng)
，是電商行業(yè)里比較“卑微”的工作，倉(cāng)庫(kù)配貨員不單單只是配貨 ，他還要打包發(fā)貨
，上架，搬貨 ，盤點(diǎn)
，上班多數(shù)都是要超過(guò)凌晨十二點(diǎn)鐘的，而且還沒(méi)有夜宵補(bǔ)助費(fèi) ，但你說(shuō)這份工作不好吧，他招工卻比工廠容易得多
，也許是管理方面比較自由些，工廠太死板了。

倉(cāng)庫(kù)配貨員肯定累 ，因?yàn)楦傻氖求w力活
，比較瘦弱的就干不了，需要負(fù)責(zé)每天倉(cāng)庫(kù)的入貨 ，擺放
，清點(diǎn)，配料 ，要做好每天的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)
，司機(jī)拉貨回來(lái)，需要卸貨 ，分發(fā)貨品
，清點(diǎn)入庫(kù)，特別是夏天的時(shí)候.又熱貨品又重 ，有時(shí)候一個(gè)人還干不了，需要其他人幫忙一起卸貨
，肯定是比較辛苦的 。

便利店配貨員是做什么的？

1、 拿當(dāng)天訂單，檢查訂單商品。

2
、 揀貨：先拿散貨 ，不夠時(shí)拿整箱
。

3、 裝箱：將商品按數(shù)量入箱；分自送裝箱和托運(yùn)裝箱
，并填寫嘜頭。

4 、 對(duì)單：按訂單數(shù)量和實(shí)物，配貨組長(zhǎng)核對(duì)配貨質(zhì)量 。

5
、 按門店將配好的貨物 ，放置待發(fā)貨區(qū)
。

6、 來(lái)貨送貨時(shí),裝貨 、卸貨。

7
、 配貨組長(zhǎng)日常倉(cāng)庫(kù)整理、盤點(diǎn) 。

8 、 服從上級(jí)交辦的公司其他事項(xiàng)
。

正在配貨是什么意思啊？

就是你買的東西
，下單以后，賣家會(huì)給你配貨的 ，就是把你貨給你配好
，然后給你打上單號(hào)，等著快遞來(lái)攬收。

有時(shí)候物流信息就一直停留在正在配貨上 ，我們就要跟商家溝通一下看看什么情況
，是沒(méi)有貨了還是沒(méi)有排到你，還是已經(jīng)給你發(fā)貨了沒(méi)有及時(shí)更新信息

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