本文目錄一覽：

• 1 、金杯面包車(chē)貨運(yùn)版車(chē)廂尺寸
• 2
  、秦,漢時(shí)期的出行交通工具
• 3、HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的技術(shù)參數(shù)
• 4 、快遞物流配貨是什么

金杯面包車(chē)貨運(yùn)版車(chē)廂尺寸

金杯面包車(chē)貨運(yùn)版的車(chē)廂尺寸為5235毫米×1800毫米×1980mm ，其軸距達(dá)到了3430mm
，內(nèi)部空間寬敞，可達(dá)8立方米 。它的承載能力1080KG ，足以應(yīng)對(duì)各種貨運(yùn)需求
。

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×1695×1930cm。品牌介紹 金杯品牌誕生于1989年
，系沈陽(yáng)華晨金杯汽車(chē)有限公司旗下商用車(chē)品牌，也是國(guó)內(nèi)唯一采用豐田技術(shù)
、模具和豐田管理方式生產(chǎn)的輕客品牌 ，國(guó)內(nèi)唯一通過(guò)“引進(jìn)技術(shù)、消化 、吸收
、再創(chuàng)新 ”成長(zhǎng)起來(lái)的商用車(chē)品牌 。

金杯x30l貨運(yùn)版內(nèi)部貨廂尺寸長(zhǎng)寬高(mm)： 2080、1180X1260X1160
。金杯新快運(yùn)國(guó)六面包冷藏車(chē)優(yōu)點(diǎn)：金杯新快運(yùn)國(guó)六面包冷藏車(chē)不只為用戶提供寬大內(nèi)部空間
，更為夢(mèng)想提供超強(qiáng)承載力。

車(chē)身長(zhǎng)度2米 。金杯海獅2座封閉廂式貨車(chē)尺寸是車(chē)身長(zhǎng)度2米 、車(chē)身寬度68米、車(chē)身高度93米
、軸距2700毫米、前輪距1425毫米 、后輪距1435毫米
。金杯海獅2座封閉廂式貨車(chē)是一款具有高性價(jià)比和可靠性的輕型商用車(chē)，適用于各種運(yùn)輸需求。

用面包車(chē)的也就比較多 。鑫源金杯的中型面包車(chē)新海獅X30L ，貨箱長(zhǎng)5米寬48米，剛好符合貨拉拉中型面包車(chē)4米的標(biāo)準(zhǔn)。而且油耗不高
，空調(diào)，電動(dòng)門(mén)窗 ，電子助力啥的都有
，高清大屏，中控鎖都有
?，F(xiàn)在4萬(wàn)多的價(jià)格就能拿下 ，油耗也是很值得推薦的一款車(chē)了。用來(lái)跑貨拉拉也是很合適的 。

秦,漢時(shí)期的出行交通工具

1
、秦朝時(shí)期牛車(chē)基本上沿用了前經(jīng)商期貨運(yùn)功能
，至漢代，由于漢初戰(zhàn)爭(zhēng)之后馬匹的數(shù)量急劇減少 ，經(jīng)濟(jì)尚未恢復(fù)與發(fā)展
，此時(shí)，牛車(chē)即成為高官貴族出行的主要交通工具 ，就有了古代文獻(xiàn)中所記載的「 
”自天子不能鈞駟
，將相或乘牛車(chē)”
。 而在商運(yùn)和中下層平民中也得到廣泛利用。

2、牛車(chē)：商朝時(shí)由王亥發(fā)明，最初用于運(yùn)輸貨物 ，后來(lái)也用于出行 。東漢時(shí)期雖被視為低級(jí)別車(chē)輛，但因馬匹稀缺
，官員大臣也常乘坐
。馬車(chē)：先秦時(shí)期出現(xiàn)，大大提高了出行速度。馬車(chē)有雙輪和四輪之分 ，除了日常生活使用外
，還常用于戰(zhàn)爭(zhēng)中 。馬：是古代非常重要的交通工具，速度快 ，常被用于長(zhǎng)途旅行或作戰(zhàn)
。

3 、漢獻(xiàn)帝劉協(xié)出行乘坐牛車(chē) 魏晉南北朝時(shí)期出現(xiàn)羊車(chē) 魏晉南北朝時(shí)
，乘坐牛車(chē)最為時(shí)髦。 牛車(chē)因?yàn)樗俣容^慢，早期并不受貴族歡迎 。但到了東漢末年 ，由于長(zhǎng)期戰(zhàn)亂
，馬匹大量減少，無(wú)馬車(chē)可乘 ，此時(shí)的貴族慢慢開(kāi)始接受牛車(chē)
，到最后連宮廷用車(chē)
、公務(wù)用車(chē)，也都使用牛車(chē) ，漢獻(xiàn)帝劉協(xié)出行乘坐的便是牛車(chē)
。

4、產(chǎn)生與發(fā)展 起源：馬車(chē)的誕生可追溯至商代時(shí)期，隨著鐵制車(chē)輪的出現(xiàn)
，馬車(chē)逐漸成為主要交通工具。 戰(zhàn)國(guó)時(shí)期：軍事技術(shù)的發(fā)展推動(dòng)了馬車(chē)在軍事行動(dòng)中的應(yīng)用，出現(xiàn)了重型戰(zhàn)車(chē)和輕型車(chē)輛 ，標(biāo)志著馬車(chē)種類的初步分化 。

HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的技術(shù)參數(shù)

HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)采用了UIC軸式 BoBo + BoBo的設(shè)計(jì)
，其主要技術(shù)參數(shù)如下：機(jī)車(chē)前后車(chē)鉤中心距為35，222 mm ，單節(jié)機(jī)車(chē)轉(zhuǎn)向架中心距為9
，000 mm，而轉(zhuǎn)向架固定軸距則為2 ，800 mm
，適用于軌距1，435 mm（準(zhǔn)軌）的線路。新輪輪徑為1 ，250 mm
，車(chē)體長(zhǎng)度達(dá)到35，222 mm（以車(chē)鉤中心距為準(zhǔn)）
。

HXD1型貨運(yùn)電力機(jī)車(chē)的最高速度可達(dá)120千米/小時(shí) ，輸出功率為9600千瓦。緊急制動(dòng)距離方面，當(dāng)軸重為25噸時(shí)
，緊急制動(dòng)距離不超過(guò)900米；當(dāng)軸重為23噸時(shí)，緊急制動(dòng)距離不超過(guò)800米 。這些參數(shù)確保了機(jī)車(chē)在各種條件下的高效運(yùn)行
。機(jī)車(chē)的編號(hào)范圍從HXD10001到HXD10180 ，涵蓋了廣泛的機(jī)車(chē)序列。

HXD1型電力機(jī)車(chē)采用的主要技術(shù)參數(shù)如下：電流制：?jiǎn)蜗嘟涣?
，電壓為25 kV，頻率為50 Hz 。機(jī)車(chē)牽引與電制動(dòng)輪周功率極為強(qiáng)大 ，達(dá)到9600kW
，由HXD1-0001型號(hào)的機(jī)車(chē)實(shí)現(xiàn)
。該機(jī)車(chē)軸式為2（B0-B0），適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)軌距 ，即1435mm。整備重量方面
，每節(jié)機(jī)車(chē)的重量在2×92t到2×100t之間，具有良好的承載能力 。

HXD1型電力機(jī)車(chē)是單軸功率為1200kW 、八軸
、交流傳動(dòng)貨運(yùn)電力機(jī)車(chē) ，由中國(guó)株機(jī)公司基于德國(guó)西門(mén)子公司的交流傳動(dòng)電力機(jī)車(chē)技術(shù)平臺(tái)
，并結(jié)合中國(guó)鐵路運(yùn)輸實(shí)際情況自主研發(fā)
。其持續(xù)功率為9600kW，最大啟動(dòng)牽引力760kN ，最大再生制動(dòng)力461kN，最高運(yùn)營(yíng)速度120km/h。

快遞物流配貨是什么

配貨是指將揀取分類完成的貨品經(jīng)過(guò)檢查
，裝入容器和做好標(biāo)識(shí)，再運(yùn)到發(fā)貨準(zhǔn)備區(qū) ，待裝車(chē)后發(fā)送 。配貨也有調(diào)貨的意思
，是根據(jù)貨品的需要進(jìn)行采購(gòu)分配以及調(diào)入
。在物流行業(yè)，“送貨 ”有時(shí)候也被很不專業(yè)地叫做配貨。

快遞配貨是指根據(jù)客戶訂單的要求 ，將產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)中取出并按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)打包、分類
，然后交給快遞公司進(jìn)行配送的流程 。以下是關(guān)于快遞配貨的詳細(xì)解釋： 流程內(nèi)容： 訂單管理：客戶提交訂單，提供所需商品的數(shù)量 、品種和交貨日期等信息。 庫(kù)存管理：根據(jù)訂單信息查詢庫(kù)存情況 ，確保有足夠的商品進(jìn)行配貨
。

快遞配貨是指根據(jù)客戶訂單的要求
，將產(chǎn)品從倉(cāng)庫(kù)中取出并按照規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)打包
、分類，然后交給快遞公司進(jìn)行配送的流程。這個(gè)過(guò)程可以減輕客戶的負(fù)擔(dān) ，提高了物流效率
，縮短了交貨時(shí)間 ?？爝f配貨的實(shí)現(xiàn)需要可靠的信息系統(tǒng)和高效的物流配送體系的支撐
。

正在配貨是指商家正在為顧客準(zhǔn)備并處理訂單。這個(gè)過(guò)程主要包括以下幾個(gè)環(huán)節(jié)：挑選商品：商家會(huì)從庫(kù)存中挑選出顧客所訂購(gòu)的商品 。核對(duì)訂單信息：確保所選商品與顧客的訂單信息一致，包括商品種類、數(shù)量等
。打包封裝：將挑選出的商品進(jìn)行打包封裝 ，以確保商品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全和完整。

配貨是指根據(jù)客戶的需求和訂單，將不同種類 、數(shù)量或規(guī)格的商品進(jìn)行組合、搭配和分配的過(guò)程 。這一過(guò)程通常發(fā)生在供應(yīng)鏈管理的后端
，是物流配送的重要環(huán)節(jié)之一
。配貨的主要目的是確保客戶訂單能夠得到準(zhǔn)確
、及時(shí)和完整的滿足。