大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)物流裝卸的問題
，于是小編就整理了1個相關(guān)介紹貨運(yùn)物流裝卸的解答，讓我們一起看看吧 。

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1. 現(xiàn)在貨運(yùn)司機(jī)這么難做嗎又開車又卸貨，一個人做倆份工拿一個錢 ，還要做這個嗎？

現(xiàn)在貨運(yùn)司機(jī)這么難做嗎又開車又卸貨
，一個人做倆份工拿一個錢，還要做這個嗎？

這就看你所要運(yùn)費(fèi)中是否包括裝卸費(fèi) ，如果不包括裝卸費(fèi)的話，就不要干
，讓貨主想辦法，如果你想多拉快跑趕時間的話 ，也可以幫忙裝卸
，這也必須考慮到你的利益可否能行，自己拿主意吧
。不過社會需要正能量 ，能發(fā)揚(yáng)風(fēng)格最好。

這正是我想說的
，你那還不算，我們還要會看天 ，路上下雨還要蓋篷布
，我是蓋篷布高手，自己研究的 。過去兩天貨下多了在地上 ，突然下大雨
，又沒插棚桿，不知救哪樣 ，打濕了表面，結(jié)果貨退回
，誰想過這種擔(dān)驚受怕的日子，迫于無耐
。[流淚][流淚][流淚]

視頻加載中...

現(xiàn)在貨車司機(jī)不僅要開車還要裝車卸貨 ，因?yàn)檫@里存在一個責(zé)任問題
，貨物的損壞是你的責(zé)任還是他的責(zé)任？原因有兩點(diǎn)聽我給你分析，希望這個視頻可以幫到你！

隨著貨車輛逐年的增加 ，司機(jī)不僅僅只是開車?yán)?
，還要負(fù)擔(dān)卸貨，這已經(jīng)是事實(shí)啦。但是從收入來說沒有增加 ，甚至是減少了
，我作為一個貨車司機(jī)來說是這樣看待這個問題的:

1、在市場貨車運(yùn)輸競爭激烈的現(xiàn)實(shí)面前，司機(jī)沒有啦以往高貴的地位 ，更可悲的是
，每個工廠的門衛(wèi)都可以讓你瞬間變成懵逼 。所以作為貨運(yùn)司機(jī)大部分都是低頭求飯
。[發(fā)怒]

2 、“都說是貨到街頭死 ”這句話沒有毛病，我們司機(jī)起早貪黑把貨拉到卸貨地 ，一句話就可以讓你等半天，卸貨工還百般刁難
，甚至沒有小費(fèi)不卸車，有多少司機(jī)叫苦不疊。[流淚][流淚]

3
、 當(dāng)我們擁有自己的貨車 ，也是自己職業(yè)的選擇
，現(xiàn)在這樣的困難我們想退都退不出來了，不干賠的更多 。沒有其他的手藝可以收入 ，就只能死死的抱著方向盤
，忍氣吞聲。這么大的世界選擇貨運(yùn)的比比皆是，你不干有的是干的 ，選擇了就呆走下去
。[打臉][打臉]

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運(yùn)物流裝卸的貨運(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)物流裝卸的1點(diǎn)解答對大家有用。