本文目錄一覽：

• 1、南廣鐵路,南寧到廣州的鐵路到底確定路線了嗎,
• 2 、德慶縣封開縣何時(shí)開通高鐵?
• 3
  、南廣鐵路路線經(jīng)過德慶封開嗎?
• 4、南廣高鐵的意思是什么
• 5 、柳肇鐵路簡介
• 6
  、柳肇鐵路封開站點(diǎn)在哪個(gè)地方

南廣鐵路,南寧到廣州的鐵路到底確定路線了嗎,

經(jīng)初步方案協(xié)調(diào)，規(guī)劃部門原則明確了貴廣、南廣鐵路在佛山境內(nèi)經(jīng)西南 、丹灶
、獅山、羅村 、大瀝、桂城（三山）至廣州新客站的走廊通道 ，目前
，建設(shè)單位正在開展貴廣
、南廣鐵路項(xiàng)目定測工作。據(jù)了解，目前廣州每天有兩趟列車前往或途經(jīng)南寧 ，分別為2571次廣州至南寧和K365次廈門至昆明 。

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目前
，南寧至深圳高速鐵路廣西段正在加緊建設(shè)中，全線貫通后 ，南寧至廣州、深圳的旅行時(shí)間將大幅縮短
。然而
，廣西并未止步于此，而是進(jìn)一步謀劃了一條時(shí)速更高的高速鐵路連通粵港澳大灣區(qū)——南寧至廣州高速磁懸浮鐵路。

起止站點(diǎn)：南廣鐵路西起南寧站 ，東至廣州南站 。線路全長：該線路全長571千米
。設(shè)計(jì)速度與運(yùn)營速度：設(shè)計(jì)速度為250千米/小時(shí)，列車運(yùn)營速度同樣為250千米/小時(shí)。未來可能的高鐵線路：深南高鐵：未來南寧至廣州之間可能還會通過深南高鐵實(shí)現(xiàn)更快速的連接 。

日前
，國家發(fā)改委同意新建南寧至廣州鐵路的黎塘至廣州段，全程471公里
。建成后 ，從廣州坐火車到南寧不用兩個(gè)半小時(shí)。南廣鐵路黎塘至廣州段
，從擬建的柳州至南寧客運(yùn)專線黎塘西站出，經(jīng)貴港 、平南
、梧州、云浮至肇慶 ，再與新建的貴廣鐵路并行進(jìn)入廣州樞紐三眼橋站 。線路全長471公里
，鐵路等級為I級雙線鐵路。

項(xiàng)目線路長414公里，總投資330．8億元 ，其中廣西段新建線路320公里
，投資約189億元，投資由國家鐵道部和自治區(qū)各自分擔(dān)50％
。這個(gè)項(xiàng)目預(yù)計(jì)在今年11月份開工 ，建成約需要4年半時(shí)間。建成后
，從南寧到廣州僅需3．5小時(shí)，比目前公路路程縮短6小時(shí)以上 。

南寧至廣州磁浮高鐵規(guī)劃路線全長約777公里 ，途徑南寧站 、柳州站
、貴港站、桂林站 、長沙站
、廣州南站
。南寧至廣州磁浮高鐵作為我國首條跨省磁懸浮線路，具有高速、環(huán)保 、舒適的特點(diǎn)。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里
，大大縮短了南寧與廣州之間的出行時(shí)間，為兩地經(jīng)濟(jì)文化交流提供了有力支撐 。

德慶縣封開縣何時(shí)開通高鐵?

1
、綜上 ，德慶縣和封開縣的高鐵通車時(shí)間仍需等待規(guī)劃立項(xiàng)與建設(shè)推進(jìn)
，目前尚無明確時(shí)間節(jié)點(diǎn)
。

2、肇慶封開目前尚無確切的高鐵通車時(shí)間。高鐵建設(shè)現(xiàn)狀 肇慶封開的高鐵建設(shè)目前仍處于規(guī)劃和調(diào)研階段，尚未有確切的通車時(shí)間表 。雖然規(guī)劃中的柳梧廣鐵路（柳州—廣州）原本計(jì)劃經(jīng)過封開縣 ，但由于廣東段因貨運(yùn)量不足 、缺乏產(chǎn)業(yè)支撐等問題
，至今該項(xiàng)目仍停留在調(diào)研階段，尚未有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展
。

3、肇慶市：德慶縣
、封開縣。河源市：紫金縣、連平縣（其中紫金縣規(guī)劃接入深河高鐵 、河揭高鐵 ，但尚未通車） 。汕尾市：陸河縣
。清遠(yuǎn)市：連山壯族瑤族自治縣
、連南瑤族自治縣、連州市 、陽山縣
、佛岡縣。茂名市：信宜市、高州市 、化州市（全域未通高鐵
，有建議提出建設(shè)高鐵無軌站） 。

南廣鐵路路線經(jīng)過德慶封開嗎?

1
、封開站：南廣鐵路在封開縣設(shè)有封開火車站，這證明了南廣鐵路確實(shí)經(jīng)過封開。德慶站：雖然南廣鐵路德慶火車站設(shè)在對岸的南江口鎮(zhèn) ，但這也足以說明南廣鐵路經(jīng)過了德慶縣
。綜上所述
，南廣鐵路確實(shí)經(jīng)過德慶和封開，并在這兩個(gè)地方設(shè)有火車站。

2、南廣鐵路從南寧市賓陽縣黎塘鎮(zhèn)出發(fā) ，與柳州至南寧的城際客運(yùn)專線相接，途經(jīng)貴港 、桂平
、平南、藤縣等地
，跨過郁江，進(jìn)入廣東 ，再經(jīng)過封開 、德慶、云浮
，最終抵達(dá)肇慶新肇站，連接擬建的貴廣鐵路 。南廣鐵路工程由鐵道部與廣西
、廣東政府共同投資建設(shè) ，總投資約為2937億元
。

3、南廣鐵路設(shè)計(jì)走向沿珠江水道西江-東江方向
，從南寧出發(fā)，利用柳南城際線接軌 ，經(jīng)貴港
，跨郁江，過桂平 、平南
、藤縣至梧州進(jìn)入廣東省 ，經(jīng)封開、德慶 、云浮至肇慶新肇后接貴廣鐵路。廣州至南寧僅需3個(gè)多小時(shí)
，縮短近9小時(shí)車程 。為確保項(xiàng)目順利進(jìn)行，沿線各標(biāo)段已陸續(xù)開工 ，建設(shè)熱火朝天
。

4
、五年后吧，肇慶有火車直達(dá)梧州
，分別是柳肇鐵路經(jīng)德慶、封開至梧州同南廣鐵路經(jīng)云浮 、郁南至梧州。

5
、如佛山至南寧需要12個(gè)小時(shí)，佛山至貴陽長達(dá)31個(gè)小時(shí) 。

6、南廣鐵路設(shè)計(jì)走向?qū)⒀刂榻赖奈鹘獤|江方向 ，從南寧出發(fā)利用柳南城際線接軌
，經(jīng)南寧—貴港—桂平—平南—梧州—郁南—南江口—云安—云浮—高要—肇慶——三水最終到達(dá)廣州，全線運(yùn)營長度約560公里 ，其中廣西境內(nèi)368公里
。

南廣高鐵的意思是什么

南廣高鐵的意思是連接廣西南寧至廣東廣州的高速鐵路。以下是關(guān)于南廣高鐵的詳細(xì)解釋：全長與設(shè)站：南廣高速鐵路全長571公里
，其中廣西段348公里，廣東段223公里 。全線共設(shè)23個(gè)車站 ，包括南寧 、南寧東
、五塘、黎塘西等至廣州南
。

南廣高鐵是一條連接廣東省與廣西壯族自治區(qū)的高速鐵路線路。以下是關(guān)于南廣高鐵的詳細(xì)解全稱與連接地區(qū)：南廣高鐵全稱為南寧至廣州高速鐵路
，連接了廣西南寧和廣東廣州兩個(gè)重要城市，并穿越了廣西和廣東兩省的多個(gè)城市 ，如貴港 、梧州等 。

南廣高速鐵路連接廣西南寧至廣東廣州
，全長571公里，廣西段348公里 ，廣東段223公里，設(shè)23個(gè)車站
，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里以上，預(yù)留250公里/小時(shí)。建成后 ，年貨運(yùn)量可達(dá)2000萬噸
，客車日開行110對，南寧至廣州僅需3小時(shí)
。2008年2月 ，國家發(fā)改委批復(fù)南寧至廣州高速鐵路項(xiàng)目建議書
，隨后開始建設(shè)。

南廣鐵路：線路概述：南廣鐵路，也稱為南廣高鐵 ，是一條連接南寧站至廣州南站的高速客運(yùn)專線 。建成時(shí)間：該線路于2014年12月26日建成通車
。線路長度與設(shè)計(jì)時(shí)速：線路全長577公里
，設(shè)計(jì)時(shí)速為250公里。

總之，南廣高速鐵路是一條連接中國南方重要城市南寧和廣州的高速鐵路 ，它的建設(shè)和運(yùn)營對于促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、加強(qiáng)區(qū)域間的經(jīng)濟(jì)合作和文化交流
、推動(dòng)中國高鐵事業(yè)的發(fā)展等方面都具有重要意義 。同時(shí)
，這條鐵路的建設(shè)和運(yùn)營還體現(xiàn)了中國在高速鐵路技術(shù)創(chuàng)新、環(huán)境保護(hù) 、節(jié)能減排等方面的成就
。

柳肇鐵路簡介

1
、柳肇鐵路簡介如下：位置與路線：柳肇鐵路位于廣西和廣東交界處，穿越了柳州、來賓 、貴港
、梧州和肇慶等城市。線路起自柳州樞紐的進(jìn)德站 ，途徑象州，采用隧道穿越大瑤山
，經(jīng)平南并接入洛湛線梧州站，跨越桂江 ，再經(jīng)過封開、德慶和祿步
，以隧道穿越北嶺山，最終到達(dá)肇慶東站 。線路參數(shù)：柳肇鐵路全長414公里 ，其中廣西境內(nèi)約262公里
。

2 、鐵路概況：柳肇鐵路是連接廣西壯族自治區(qū)柳州市和廣東省肇慶市的一條規(guī)劃中的鐵路
，對于加強(qiáng)兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。站點(diǎn)作用：封開站作為柳肇鐵路的一個(gè)重要站點(diǎn)，將為封開縣及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供有力支撐 。

3
、全長23711公里 ，線路涵蓋多個(gè)關(guān)鍵站點(diǎn)
，包括進(jìn)德、馬坪 、象州
、大樟、大鵬 、平南北、蒙江
、雙峰、梧州南和梧州
。關(guān)于柳肇鐵路平南北站的具體位置，初步規(guī)劃在貴港市平南縣安懷鎮(zhèn)的高荔村與旺官村交界地的急基坑 ，不過目前該鐵路的修建進(jìn)度停滯不前
，最終方案尚未確定。

4 、柳肇鐵路是一條設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里/小時(shí)的普通鐵路，它在蒙江設(shè)有站點(diǎn) 。這條鐵路主要用于貨運(yùn)和部分客運(yùn) ，旨在促進(jìn)沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。蒙江站作為這條鐵路線上的一個(gè)重要站點(diǎn)，為周邊居民提供了便捷的交通服務(wù)
。蒙江站的具體位置對于了解柳肇鐵路的走向和站點(diǎn)設(shè)置至關(guān)重要。

柳肇鐵路封開站點(diǎn)在哪個(gè)地方

1
、柳肇鐵路封開站點(diǎn)位于廣東省肇慶市封開縣境內(nèi) 。以下是關(guān)于柳肇鐵路封開站點(diǎn)的詳細(xì)說明：地理位置：封開縣地處廣東省西北部
，賀江中游，與梧州市、郁南縣 、德慶縣
、懷集縣等多個(gè)地區(qū)相鄰
。鐵路概況：柳肇鐵路是連接廣西壯族自治區(qū)柳州市和廣東省肇慶市的一條規(guī)劃中的鐵路 ，對于加強(qiáng)兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。

2、廣西柳州 。柳肇鐵路起于廣西柳州
，跨越來賓 、貴港
、梧州等地級市，止于廣東肇慶市 ，承擔(dān)了輸送廣西中部客流及原有貴廣高速鐵路的所有物流
。鐵路運(yùn)輸是一種陸上運(yùn)輸方式
，以機(jī)車牽引列車在兩條平行的鐵軌上行走。

3、位置與路線：柳肇鐵路位于廣西和廣東交界處，穿越了柳州 、來賓
、貴港、梧州和肇慶等城市 。線路起自柳州樞紐的進(jìn)德站 ，途徑象州
，采用隧道穿越大瑤山，經(jīng)平南并接入洛湛線梧州站 ，跨越桂江
，再經(jīng)過封開 、德慶和祿步，以隧道穿越北嶺山 ，最終到達(dá)肇慶東站
。

4、【新建柳州至肇慶鐵路可行性研究】新建柳肇鐵路位于廣西自治區(qū)和廣東省境內(nèi)，客貨共線鐵路。線路自柳州樞紐進(jìn)德站引出
，向東南經(jīng)象州
、金秀、桂平 、平南
、藤縣、梧州進(jìn)入廣東境內(nèi)，經(jīng)封開 、德慶至肇慶東站 。