大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話(huà)題
，就是關(guān)于日本上海 貨運(yùn)的問(wèn)題，于是小編就整理了5個(gè)相關(guān)介紹日本上海 貨運(yùn)的解答 ，讓我們一起看看吧。

1. 上海到日本的快遞？
2. 日本物流界六不改善法對(duì)我們有什么啟示？
3. 郵寄一公斤東西去日本東京，選擇什么物流快遞是最劃算的呢？
4. 東京物流基地有何地理優(yōu)勢(shì)？
5. 京東和日本樂(lè)天達(dá)成智能物流合作
   ，你覺(jué)得我們中國(guó)的物流有機(jī)會(huì)走向世界嗎？

上海到日本的快遞？

上海有很多快遞公司都是可以郵寄到日本的呢，如國(guó)內(nèi)的EMS ，順豐以及國(guó)際快遞DHL,UPS,FEDEX等，國(guó)際快遞按照首重續(xù)重一斤收取運(yùn)費(fèi)
，具體運(yùn)費(fèi)和你寄的物品類(lèi)型重量等有直接關(guān)系，你可以直接到官方站點(diǎn)寄 ，或者通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄
，通過(guò)轉(zhuǎn)運(yùn)公司郵寄的話(huà)運(yùn)費(fèi)就有比較大的優(yōu)勢(shì) 。

日本物流界六不改善法對(duì)我們有什么啟示？

在日本,物流界為了改善裝卸搬運(yùn)和整個(gè)物流過(guò)程的效率,曾經(jīng)提出了種叫做"六不改善法"的物流原則,具體的內(nèi)容如下
。

1\不讓等

多要求通過(guò)合理的安排使得作業(yè)人員和作業(yè)機(jī)械閑置的時(shí)間為零,實(shí)現(xiàn)連的工作,發(fā)揮最大的效用。

2 、不讓碰

通過(guò)機(jī)械化
、自動(dòng)化設(shè)備的利用,使得作業(yè)人員在進(jìn)行各項(xiàng)物流作業(yè)的時(shí)候,不直接接觸商品,減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度.

3、不讓動(dòng)

通過(guò)優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的物品擺放位置和自動(dòng)化工具的應(yīng)用,減少物品和作業(yè)人員移動(dòng)的距離和次數(shù) 。

4 、不讓想

通過(guò)對(duì)于作業(yè)的分解和分析,實(shí)現(xiàn)作業(yè)的簡(jiǎn)單化
、專(zhuān)業(yè)化和標(biāo)準(zhǔn)化,從而使得作業(yè)過(guò)程更為簡(jiǎn)化,減少作業(yè)人員的思考時(shí)間,提高作業(yè)效率.

5、不讓找

通過(guò)詳細(xì)的規(guī)劃,把作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的工具和物品擺放在最明顯的地方,使作業(yè)人員在需要利用設(shè)備的時(shí)候,不用去尋找.

6 、不讓寫(xiě)

通過(guò)信息技術(shù)及條形碼技術(shù)的廣泛應(yīng)用,真正實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公,降低作業(yè)的成本,提高作業(yè)的效率通過(guò)引入各種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用和先進(jìn)理念,裝卸搬運(yùn)的作業(yè)會(huì)逐步地實(shí)現(xiàn)合理化,從而大大提高整個(gè)物流過(guò)程乃至整個(gè)企業(yè)的效率,實(shí)現(xiàn)最優(yōu)化,更好地滿(mǎn)足顧客的需求
。

郵寄一公斤東西去日本東京，選擇什么物流快遞是最劃算的呢？

怎樣寄東西到日本？國(guó)際快遞到日本的快遞主要有：DHL
、EMS、Ups 、Fedex、TNT等。我們也可以找國(guó)際快遞代理幫忙寄出 ，而且還有折扣
，比官方價(jià)格便宜許多，時(shí)效和官方一致 ?？爝f費(fèi)價(jià)格多少怎么算？21公斤以下按首重（一斤） ，續(xù)重（一斤）計(jì)費(fèi)
，21公斤以上按每公斤計(jì)費(fèi)
。

天貓店，靠譜點(diǎn) ，

直接搜索就有。

這些事交給專(zhuān)業(yè)的做
，省事省力，

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)

他們都會(huì)二次包裝 ，

一來(lái)檢查，二來(lái)算價(jià)格

體重
、體積重
，那個(gè)高收那個(gè) 。

這個(gè)適合大賤貨。

小件的，可以直接順豐 ，郵政
，具體手續(xù)看當(dāng)?shù)氐?。

東京物流基地有何地理優(yōu)勢(shì)？

1. 商業(yè)流通中心。

2. 倉(cāng)庫(kù)團(tuán)地 。倉(cāng)庫(kù)團(tuán)地?fù)碛性S多現(xiàn)代化的大型倉(cāng)庫(kù)，它們不是儲(chǔ)存型倉(cāng)庫(kù) ，而是流通型倉(cāng)庫(kù)
。工廠(chǎng)生產(chǎn)的產(chǎn)品和批發(fā)商、商社的貨物
，在倉(cāng)庫(kù)里進(jìn)行儲(chǔ)存和保管，然后根據(jù)客戶(hù)的要求 ，分揀出倉(cāng)
，再送到零售商店。

3. 公路貨物集散中心 。公路貨物集散中心是連結(jié)東京和曰本的中集散中心具備停車(chē)場(chǎng) 、修理車(chē)間
、加油站、配送中心 、站臺(tái)倉(cāng)庫(kù)
。

京東和日本樂(lè)天達(dá)成智能物流合作，你覺(jué)得我們中國(guó)的物流有機(jī)會(huì)走向世界嗎？

我認(rèn)為中國(guó)物流有機(jī)會(huì)走向全世界。

先看題主提到的京東和日本樂(lè)天這次合作 。

根據(jù)媒體報(bào)道：京東和日本樂(lè)天在2019年2月21日達(dá)成合作協(xié)議 ，京東為日本樂(lè)天提供無(wú)人機(jī)落地服務(wù)解決方案
。

提到樂(lè)天
，估計(jì)很多人都想到了，前一段被廣大中國(guó)網(wǎng)民抵制的韓國(guó)樂(lè)天超市吧 ，那我們先認(rèn)識(shí)一下日本樂(lè)天。

日本樂(lè)天和韓國(guó)樂(lè)天是一個(gè)公司嗎？答曰：不是 。日本樂(lè)天和韓國(guó)樂(lè)天是兩家完全獨(dú)立的公司，只是中文翻譯剛好相同而已
。日本樂(lè)天主營(yíng)電商是和中國(guó)的淘寶類(lèi)似
，創(chuàng)建的時(shí)間是1997年晚于亞馬遜和eBay,但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)早于淘寶和京東，可以說(shuō)是電商圈的老玩家。

說(shuō)完樂(lè)天再來(lái)回顧一下我們的京東 。

京東是成立于1998年6月18日 ，開(kāi)始起家的業(yè)務(wù)主要為3C電子商務(wù)起家后來(lái)擴(kuò)展到其他品類(lèi)。京東商城的特別之處就是自己高效的物流配送體系
。在北京
、上海、廣州 、成都
、武漢、沈陽(yáng)六個(gè)等城市提出了極速達(dá)（京東會(huì)在服務(wù)時(shí)間內(nèi)
，3小時(shí)將商品送至您所留地址的一項(xiàng)服務(wù)）。在北京 、上海
、成都、廣州 、武漢等地區(qū)可以選擇夜間配送服務(wù) 。除了這兩個(gè)服務(wù)之外還提供覆蓋200多個(gè)城市的次日達(dá)和可以選擇時(shí)間范圍的精準(zhǔn)達(dá)
。除了提供這些基礎(chǔ)服務(wù)外，京東已經(jīng)大規(guī)模的應(yīng)用了機(jī)器人和對(duì)無(wú)人配送技術(shù)進(jìn)行實(shí)地應(yīng)用。這些服務(wù)在物流發(fā)的中國(guó) ，除了京東目前還沒(méi)有那個(gè)物流公司可以聲稱(chēng)可以做到的 。所以說(shuō)京東可以中國(guó)物流中服務(wù)做的最高效的公司了
。

了解完日本樂(lè)天和京東之后
，我們對(duì)京東和日本樂(lè)天的這次服務(wù)是不是理解了。

日本樂(lè)天之所以選擇京東提供無(wú)人配送服務(wù)提供商 。主要是因?yàn)榫〇|在物流配送方面是高效成績(jī)和在無(wú)人派送技術(shù)上面的成熟
。

京東和日本樂(lè)天的這次合作剛開(kāi)始讓我感覺(jué)有點(diǎn)暈，剛開(kāi)始看到這個(gè)標(biāo)題我還以為我看錯(cuò)了。想著不應(yīng)該是日本樂(lè)天給京東提供技術(shù)和方案 。因?yàn)樵?0 ，90年代都是日本向中國(guó)提供這個(gè)技術(shù)那個(gè)機(jī)器的
，日本一直都是我們的老師
。而現(xiàn)在我們卻成了人本的老師多少有點(diǎn)讓人意外啊。因?yàn)橹袊?guó)廣闊的地域和大量的人口，中國(guó)的互聯(lián)市場(chǎng)可以說(shuō)是世界上最發(fā)達(dá)一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng) 。以京東為代表的電商和物流公司在這個(gè)市場(chǎng)的訓(xùn)練一下已經(jīng)具備很可以全球化做戰(zhàn)的能力 ，因?yàn)槿蚱渌麌?guó)家面對(duì)的問(wèn)題在中國(guó)基本已經(jīng)面對(duì)和解決了
，我們有現(xiàn)成的方案和機(jī)器，只要給我們付費(fèi)我們可以幫助他們快速的基本。特別是在物流這個(gè)領(lǐng)域 ，中國(guó)現(xiàn)在的經(jīng)驗(yàn)更是獨(dú)步全球
。

總之，由于中國(guó)物流的全球先進(jìn)性
，走向世界輸出到其他各個(gè)國(guó)家是早晚的事情。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于日本上海 貨運(yùn)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于日本上海 貨運(yùn)的5點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。