大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于泰山 貨運(yùn)索道的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹泰山 貨運(yùn)索道的解答，讓我們一起看看吧。

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1. 泰山索道是哪個(gè)國(guó)家造的？
2. 泰山的索道車(chē)能到哪里？
3. 泰山的索道怎么修建的？
4. 泰山纜車(chē)危險(xiǎn)嗎？

泰山索道是哪個(gè)國(guó)家造的？

泰山索道是中國(guó)造的
因?yàn)樘┥轿挥谥袊?guó)山東省 ，而且中國(guó)在世紀(jì)末和世紀(jì)初期
，在國(guó)內(nèi)許多名勝古跡的旅游基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，都相繼完成了大量的重要景點(diǎn)的索道成套工程 ，泰山索道便是其中之一
，也是中國(guó)最具代表性的索道之一
除泰山索道外，中國(guó)還有許多景點(diǎn)的索道 ，例如黃山索道
、廬山索道、峨眉山索道等等
，這些索道都是中國(guó)的傳統(tǒng)建筑文化的體現(xiàn)，也是中國(guó)旅游業(yè)發(fā)展的重要組成部分

泰山索道就是中國(guó)造的 。泰山客運(yùn)索道 ，是泰山風(fēng)景區(qū)的一條索道，包括泰山中天門(mén)索道 、后石塢索道
、桃花源索道
。三條索道以岱頂為中心
，構(gòu)成了連接中天門(mén)景區(qū)、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng)。

奧地利

2000年，中天門(mén)索道改造為單線循環(huán)自動(dòng)拖掛吊廂式客運(yùn)索道 ，全套設(shè)備由奧地利引進(jìn)
，是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的客運(yùn)索道 。索道運(yùn)行全部實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)控制，液晶觸摸式顯示索道運(yùn)行的各種參數(shù) ，并實(shí)現(xiàn)了人機(jī)對(duì)話
。索道運(yùn)行速度為每秒6米
，單程運(yùn)行時(shí)間5分48秒，全線有46個(gè)8人吊廂 ，單向小時(shí)運(yùn)量1630人。

桃花源索道：下起泰山西麓桃花源景區(qū)
，海拔 748米，上至岱頂北天街 ，海拔1418米
，高差670米，索道全長(zhǎng)2196米 。建成于1993年11月 8日 ，索道形式為單線循環(huán)脫掛式6人吊廂索道，設(shè)備由奧地利多貝瑪亞公司制造
，是我國(guó)最早建成并投入運(yùn)行 的單線循環(huán)脫 掛式索道之一，至今已安全運(yùn)營(yíng)20多年
。

泰山的索道車(chē)能到哪里？

泰山索道路線：

　　1.中天門(mén)索道位于泰山主景區(qū)的中軸線上 ，下起中天門(mén)
，上至南天門(mén)月觀峰南側(cè)。

　　2.桃花源索道下起泰山西麓桃花源景區(qū)，上至岱頂北天街 。

　　3.后石塢索道 ，上站位于岱頂北天門(mén)
，叫北天門(mén)站；下站深入后石塢景區(qū)，稱后石塢站
。

泰山的索道怎么修建的？

泰山索道包括泰山中天門(mén)索道 、泰山桃花源索道和泰山后石塢索道。泰山中天門(mén)索道建成于1983年8月 ，是我國(guó)第一條由國(guó)外引進(jìn)的大型現(xiàn)代化三線往復(fù)式客運(yùn)索道
，2000年改造為單線循環(huán)脫掛式8人吊廂索道，共46個(gè)車(chē)廂 ，索道全長(zhǎng)2078米
，最高運(yùn)行速度6米秒，單向每小時(shí)最大運(yùn)量1650人 。桃花源索道往返桃花源景區(qū)至岱頂北天街 ，建成于1993年11月, 為單線循環(huán)脫掛式6人吊廂索道，共47個(gè)車(chē)廂,索道全長(zhǎng)2196米
，最高運(yùn)行速度5米每秒，單向每小時(shí)最大運(yùn)量1000人。

泰山上的索道是用人工加機(jī)械設(shè)備的方法修建的,中國(guó)還沒(méi)有用直升飛機(jī)安裝索道的,一般在地形比較復(fù)雜的地方先架設(shè)一條臨時(shí)的貨運(yùn)索道,來(lái)運(yùn)輸混泥土和索道設(shè)備,支架和設(shè)備安裝完后把臨時(shí)的貨運(yùn)索道拆除,鋪放正是索道鋼絲繩讓客運(yùn)索道運(yùn)行,安裝索道很辛苦技術(shù)性很強(qiáng)
。

1 ，泰山索道包括泰山中天門(mén)索道
、后石塢索道、桃花源索道。三條索道以岱頂為中心
，構(gòu)成了連接中天門(mén)景區(qū) 、后石塢景區(qū)和桃花峪景區(qū)的泰山空中交通網(wǎng) 。

2，泰山游覽客運(yùn)索道是我國(guó)第一條大型 客運(yùn) 索道—— 泰山 游覽客運(yùn)索道 ，1983年8月5日正式通車(chē) 營(yíng)運(yùn)
。

泰山纜車(chē)危險(xiǎn)嗎？

不危險(xiǎn)但刺激。坐泰山索道
，居高臨下，不禁想起唐代大詩(shī)人杜甫的《望岳》詩(shī)句：“會(huì)當(dāng)凌絕頂 ，一覽眾山小 。”

又處高空
，大氣壓力大，耳膜難受 ，聽(tīng)力障礙
，只要張大嘴巴，保持內(nèi)外壓力平衡 ，就能進(jìn)一步緩解
。

遠(yuǎn)方的客人，如果惡劣天氣來(lái)爬泰山
，出于安全，泰山索道勢(shì)必停運(yùn) ，是感受不到這種刺激的。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于泰山 貨運(yùn)索道的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于泰山 貨運(yùn)索道的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。