大家好，今天小編關(guān)注到一個比較有意思的話題 ，就是關(guān)于鐵路貨運中心的工種有哪些的問題
，于是小編就整理了3個相關(guān)介紹鐵路貨運中心的工種有哪些的解答，讓我們一起看看吧。

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鐵路貨運崗位優(yōu)缺點？

鐵路貨運崗位主要是在工種的分工方面 ，但不論是什么工種它都有優(yōu)缺點 。

鐵路貨運崗位的工種主要分為貨運外勤
，貨運內(nèi)勤
。

貨運外勤的優(yōu)點是分工單一，缺點是比較辛苦 ，不論刮風(fēng)下雨他們都要堅守在自己的崗位上，而且根據(jù)分工種而言
，他們的責(zé)任還很重，責(zé)任心還的很強！

貨運內(nèi)勤的優(yōu)點是因工作的需要是在室內(nèi)工作 ，比如制貨票
，收款，統(tǒng)計等 ，缺點是他們的責(zé)任風(fēng)險比較大
，因為他們工作是和錢等有價證券打交道，不能有一點點的失誤 ，否則后果很嚴(yán)重！

這就是鐵路貨運崗位的一個簡單的優(yōu)缺點介紹。

鐵路主要行車工種是指哪些？

有機車乘務(wù)員（司機 、學(xué)習(xí)司機
、地勤司機） 機車鉗工等 。主要行車工種：機車乘務(wù)員（司機、學(xué)習(xí)司機 、地勤司機） 機車鉗工
，機車電工，制動鉗工 ，內(nèi)燃機裝試工
。分為中國鐵路總公司運輸局機務(wù)部
、鐵路局機務(wù)處、機務(wù)段 、機務(wù)運轉(zhuǎn)/檢修/整備/監(jiān)控車間/折返段、班組/指導(dǎo)組。機車乘務(wù)組為機務(wù)段最基層單位
，擔(dān)當(dāng)鐵路機車的運用
、簡單故障檢修任務(wù) 。機務(wù)折返段（車間）是機務(wù)段的行車派出機構(gòu)，級別與車間相同。機務(wù)折返段（車間）不配屬機車 ，負責(zé)機車的檢修、維護與保養(yǎng) 、乘務(wù)員完成換乘
、提供乘務(wù)員休息場所
。擴展資料：機務(wù)段分為三種類型：

1、客運機務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)旅客列車牽引為主）：如北京鐵路局北京機務(wù)段（京局京段）。

2 、貨運機務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)貨運列車牽引為主）：如哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務(wù)段（哈局齊段） 。

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、綜合機務(wù)段（以擔(dān)當(dāng)貨運列車牽引為主，部分旅客列車牽引為輔）：如沈陽鐵路局通遼機務(wù)段（沈局遼段）
。

根據(jù)鐵道部《鐵路主要行車工種隊伍建設(shè)規(guī)劃》（鐵勞衛(wèi)[2010]101號）的要求
，鐵路的行車工種人員規(guī)劃范圍是：車站值班員、助理值班員 、駝峰調(diào)車長
、駝峰值班員、調(diào)車長 、連結(jié)員
、制動員（長）、車間調(diào)度員 、調(diào)車區(qū)長；電力機車司機（學(xué)習(xí)司機）、內(nèi)燃機車司機（學(xué)習(xí)司機）
、動車組司機、機車調(diào)度員 、救援機械司機
、救援機械副司機；接觸網(wǎng)工；鐵路線路工、橋遂員 、鋼軌擦傷工
、大型線路機械司機、軌道車司機；信號工 、通信工；貨車檢車員
、客車檢車員、發(fā)電車乘務(wù)員 、動車組機械師等27個工種。

還有“三大基地人員”也是行車工種范圍 。

2021年鐵路特殊工種名錄？

鐵路特殊工種有：車站值班員
、調(diào)度員、調(diào)車員 、連接員、制動員
、乘務(wù)員、機車司機 、線路工
、橋梁工、探傷工 、接觸網(wǎng)工
、變配電值班員、信號工 、機車鉗工
、軌道車司機，熔接工 ，電焊工
，貨運員，客運員 ，上水工
，裝載機司機，抓扒料司機等

鐵路運輸是一種陸上運輸方式 ，以機車牽引列車車輛在兩條平行的鐵軌上行駛
。傳統(tǒng)方式是鋼輪行進
，但廣義的鐵路運輸尚包括磁懸浮列車、纜車 、索道等非鋼輪行進的方式，或稱軌道運輸。

到此 ，以上就是小編對于鐵路貨運中心的工種有哪些的問題就介紹到這了
，希望介紹關(guān)于鐵路貨運中心的工種有哪些的3點解答對大家有用 。