本文作者:dengyantao

短途貨運(yùn)前景短途貨運(yùn)前景分析

dengyantao 2025-09-17 07:29:47 44
短途貨運(yùn)前景短途貨運(yùn)前景分析摘要: 大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題,就是關(guān)于短途貨運(yùn)前景的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹短途貨運(yùn)前景的解答,讓我們一起看看吧?,F(xiàn)在開(kāi)短途客車(chē)一年能掙多...

大家好,今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ,就是關(guān)于短途貨運(yùn)前景的問(wèn)題,于是小編就整理了2個(gè)相關(guān)介紹短途貨運(yùn)前景的解答,讓我們一起看看吧。

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  1. 現(xiàn)在開(kāi)短途客車(chē)一年能掙多少錢(qián)?
  2. 滴滴快車(chē)持續(xù)漲價(jià),目前短途已經(jīng)超過(guò)計(jì)程車(chē)10%-20% ,滴滴還有前途嗎?

短途貨運(yùn)前景短途貨運(yùn)前景分析

現(xiàn)在開(kāi)短途客車(chē)一年能掙多少錢(qián)?

現(xiàn)在開(kāi)短途客車(chē)一年能賺多少錢(qián)?

個(gè)人覺(jué)得現(xiàn)在開(kāi)短途客車(chē)一年應(yīng)該上到六萬(wàn)左右的收入吧 ,因?yàn)楝F(xiàn)在隨著家家戶(hù)戶(hù)買(mǎi)車(chē)的高潮,再不濟(jì)都會(huì)有個(gè)電動(dòng)車(chē),所以說(shuō)實(shí)話 ,那種短途客車(chē)生意并不怎么好,基本上會(huì)做的都是一些不會(huì)騎車(chē)或者老人婦孺之類(lèi)的人

滴滴快車(chē)持續(xù)漲價(jià),目前短途已經(jīng)超過(guò)計(jì)程車(chē)10%-20% ,滴滴還有前途嗎?

做為北京的滴滴快車(chē)從業(yè)者,我說(shuō)幾點(diǎn):1、目前漲不漲價(jià)跟司機(jī)(車(chē)主)沒(méi)關(guān)系,司機(jī)端計(jì)價(jià)未變 ,多出來(lái)的錢(qián)并沒(méi)有落到司機(jī)頭上 。

2 、快車(chē)的服務(wù)一直比出租車(chē)周到,上門(mén)接,車(chē)型也比出租車(chē)要好。

3、司乘矛盾比以前突出了 ,因?yàn)槌丝驼J(rèn)為多花錢(qián)了就應(yīng)該有更好的服務(wù)。而司機(jī)端并沒(méi)有漲所以司機(jī)認(rèn)為乘客事多 。


滴滴在上海,是比計(jì)程車(chē)便宜大概百分之10,如果貴過(guò)出租車(chē) ,就沒(méi)人坐了 ,滴滴一開(kāi)始就是從低價(jià)取勝。其他城市就不知道滴滴貴過(guò)出租車(chē)。

短途貨運(yùn)前景短途貨運(yùn)前景分析

滴滴九成以上的車(chē)是私家車(chē),沒(méi)運(yùn)營(yíng)險(xiǎn),也就是官方定義的黑車(chē) ,顧名思義,滴滴就是黑車(chē)的代名詞,再說(shuō) ,滴滴在上海沒(méi)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)許可證,屬于無(wú)證經(jīng)營(yíng) 。也就是三無(wú)企業(yè),如果出行 ,為了自身安全,還是選擇有經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè) 。

珍愛(ài)自己,遠(yuǎn)離滴滴!滴滴是違法行為的帶領(lǐng)者!是黑車(chē)的組織者!滴滴真的是個(gè)坑!合規(guī)的車(chē)子8年退出 ,60萬(wàn)公里強(qiáng)制報(bào)廢!自己算算賬吧!而非法營(yíng)運(yùn)的車(chē)子是對(duì)自己和乘客的不負(fù)責(zé)任!網(wǎng)約車(chē)增加了道路的擁堵!

為什么我感覺(jué)南京的滴滴反而降價(jià)了呢,特別是長(zhǎng)途單,10公里以上的單子 ,以前司機(jī)的收入基本上是公里數(shù)*2的數(shù)字 ,打個(gè)比方,14公里的單子,司機(jī)到手差不多28塊錢(qián)。但是現(xiàn)在沒(méi)有這么多了 ,14公里到手也就25元左右。有同感的司機(jī)嗎?

說(shuō)實(shí)話,滴滴至從兼并了優(yōu)步后,幾乎一家獨(dú)大 ,太多駕駛員辛辛苦苦一月下來(lái)也沒(méi)掙幾個(gè)錢(qián),而我們乘客呢對(duì)于支付的車(chē)費(fèi)越來(lái)越高,滴滴公司兩頭吃錢(qián) ,現(xiàn)如今對(duì)于網(wǎng)約車(chē)的要求也越來(lái)越多,不是這幾年大環(huán)境不太好,錢(qián)不好掙 ,球大爺愿意透支身體去開(kāi)網(wǎng)約車(chē),現(xiàn)在的滴滴確實(shí)比出租車(chē)略貴,一般正常情況下 ,我個(gè)人已經(jīng)不太愿意打滴滴車(chē)了

到此 ,以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于短途貨運(yùn)前景的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了,希望介紹關(guān)于短途貨運(yùn)前景的2點(diǎn)解答對(duì)大家有用 。

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