大家好 ，今天遵化雙龍配貨站關注到一個比較有意思的貨運物流話題
，就是關于貨運是行業(yè)的問題，于是小編就整理了4個相關介紹貨運是行業(yè)的解答 ，讓我們一起看看吧。

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1. 貨運司機算不算汽車行業(yè)？
2. 貨運行業(yè)現(xiàn)在怎么樣
   ，好做嗎？
3. 2017貨運行業(yè)發(fā)展趨勢？
4. 現(xiàn)在的貨運物流行業(yè)怎么樣？不談快遞？

貨運司機算不算汽車行業(yè)？

答:貨運司機算汽車運輸行業(yè) 。交通運輸行業(yè)分為公路汽車運輸行業(yè)，鐵路運輸 ，航空運輸
，水路運輸和管道運輸五大運輸
。在上述的五大運輸體系中，汽車運輸占的比重最大。汽車運輸?shù)奶攸c是運價較高 ，靈活方便
，能實現(xiàn)門到門運輸，但汽車運輸?shù)娜秉c是裝載量少 。

貨運行業(yè)現(xiàn)在怎么樣 ，好做嗎？

物流這個行業(yè)比較不錯
，是國家十大好前景行業(yè)之一。

將物品從供應地向接收地準確的 、及時的
、安全的、保質保量的 、門到門的合理化服務模式和先進的服務流程
。

收入利潤很大，如果你成本控制的好的話 ，大約有10-20%的利潤率。

我有很多朋友做物流行業(yè)
，我覺得你自己開公司的話，最好自己配置幾輛車 ，先從找貨源干起，在貨源充足的情況下
，自己運輸，穩(wěn)定以后慢慢涉足倉儲、信息等方面 。

希望能幫到你
。

2017貨運行業(yè)發(fā)展趨勢？

2017年貨運行業(yè)發(fā)展趨勢如下：

集裝箱多式聯(lián)運。具有產(chǎn)業(yè)鏈長
、高效便捷、集約經(jīng)濟 、安全可靠等優(yōu)勢 ，應予鼓勵發(fā)展 。然而全球通用的集裝箱多式聯(lián)運模式在國內卻并不成功
。集裝箱海鐵聯(lián)運僅占全國港口吞吐量的1.5%
，集裝箱公鐵聯(lián)運也僅占貨運總量的2.9%，而發(fā)達國家的集裝箱多式聯(lián)運已達到貨運總量的30%至50%。

國內沿海航運市場總體表現(xiàn)超出預期 。干散貨運輸市場主要貨種量價齊升 ，運力階段性偏緊
。

現(xiàn)在的貨運物流行業(yè)怎么樣？不談快遞？

本人從業(yè)物流多年
，物流這一塊可分為好幾類；其一:專線物流，就是主要專業(yè)運輸甲地到乙地的貨物 ，一般都定時定點發(fā)車
，時效快，運費定價也便宜 ，難點就貨少也得發(fā)車
，賠錢也得撐著；其二 市內配送物流，也稱最后一公里服務 ，小件貨也是三輪車運送，大貨和上噸貨都是4.2米貨車運送
，由于市內堵車嚴重，因此送貨這差事也不好干 ，掙錢難；其三 是承攬全國物流和廠家第二方物流
，這個要求實力厚，資金足 ，但收入挺高。難點
，但是一般小公司壓不起款 。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對于貨運是行業(yè)的貨運物流問題就介紹到這了 ，希望介紹關于貨運是行業(yè)的4點解答對大家有用
。