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• 1、請教達(dá)人,關(guān)于國際貨運風(fēng)險與保險的案例分析
  。thanks.
• 2 、關(guān)于物流保險有比較成功的案例嗎
• 3
  、貨運代理案例分析:國際貨物運輸與交接案例集錦
• 4、貨運代理案例分析:出口香港罐頭保險索賠案
• 5 、物流案例分析

請教達(dá)人,關(guān)于國際貨運風(fēng)險與保險的案例分析 。thanks.

1
、．2 由于下列原因引起保險標(biāo)的之損失：1．2．1 共同海損的犧牲；1．2．2 拋貨
。根據(jù)這個上面說得各種承保風(fēng)險中你發(fā)現(xiàn)了吧，不含概自然災(zāi)害引起的風(fēng)險 ，所以你投保C險
，A船貨是不能向保險人索賠的，B船可以。

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2、分析：1）的情況下是欺騙性質(zhì)的問題 - 因為作為合約標(biāo)的為50萬噸的鍍鋅鐵實際加載的舊鐵桶 ，鐵桶建鍍鋅鐵皮
，但污水，賣方撤回批準(zhǔn)購買價格 ，買方派人去香港向賣方公司稱，已經(jīng)空了 - 這是一個典型的騙局 。

3 、對于沒有投保車損險
，因為當(dāng)時代理人設(shè)計選定未投保車損險由于當(dāng)時張某同意此事，所以保險公司不予賠償。可以由桑塔納的車主賠償 ，桑塔納可以向保險公司申請第三者賠償
。

4、運費：容重比0.032/0.030大于1
，屬于輕泡貨。以體積計算運費 。

5
、[案例分析] 根據(jù)國際貿(mào)易慣例，按CIF條件成交 ，賣方必須自費洽租船舶
，并在約定期限內(nèi)將其出售的貨物裝上運往指定目的港的船舶，且向買方提交有關(guān)單據(jù) ，以履行其交貨義務(wù)
。因此
，簽訂CIF合同時，賣方不能只考慮貨源 ，同時還應(yīng)考慮船源情況。

關(guān)于物流保險有比較成功的案例嗎

1、在汽車運輸至河南陜西交界處因為下雨路滑
，高速行駛的汽車剎車不住側(cè)翻，導(dǎo)致設(shè)備損壞 ，損壞的設(shè)備價值230多萬元，因為慶安公司對進(jìn)口設(shè)備進(jìn)行了投保
，陜西平安保險公司向慶安公司賠付230多萬元 。

2 、最后丁運輸?shù)匠啥嫉臅r候，汽車輪胎起火 ，造成貨物被燒了多半
。初步估計價值受損財物價值約在200萬左右.有你說的
，當(dāng)時是丁在運輸，和乙丙沒有關(guān)系。

3
、靠譜 。根據(jù)查詢運滿滿官網(wǎng)顯示 ，運滿滿已經(jīng)成為全球出類拔萃的整車運力調(diào)度平臺和智慧物流信息平臺
，所以運滿滿的貨物保險很可靠
。

4、大部分沒有通過購買物流保險來進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移。購買保險是現(xiàn)代化企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險轉(zhuǎn)移的最基本手段之一，國外的企業(yè)幾乎沒有不買保險的 ，而國內(nèi)則恰恰相反 。許多企業(yè)和個人都缺乏最基本的保險常識
。

5 、生活中快遞物流的案例有很多
，以下列舉幾個： 11月12日，一輛北京開往湖南的百世快遞公司物流車在河南安陽起火。這輛車滿載快遞包裹 ，車身有大量火光冒出
，濃煙滾滾 。劇烈燃燒致車廂兩側(cè)已經(jīng)開裂，空氣里彌漫著一股焦味。

6
、還有一點 ，關(guān)于碰撞，有一個BBCC
，你知道吧？如果你B船的保單上有BBCC，那么你B船在向保險人索賠時 ，可以通知保險人有此條BBCC
，那么保險人應(yīng)該自負(fù)費用為你去向撞你船的那條船按碰撞責(zé)任的比例索要賠償
。

貨運代理案例分析:國際貨物運輸與交接案例集錦

上述種種原因，造成對國際海上貨運代理合同認(rèn)識上的諸多分歧 ，尤其是在貨運代理合同的權(quán)利和義務(wù)方面。

運費：容重比0.032/0.030大于1
，屬于輕泡貨 。以體積計算運費
。

提貨時，被告以正本提單未到為由向原告提出先行提貨后補交提單的請求 ，原告同意
，并憑被告出具的“保函”，將該批貨交與被告。

貨運代理案例分析:出口香港罐頭保險索賠案

案例：1997年 ，我國WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱
，按照CIF HONGKONG向保險公司投保一切險 。

分析：1）本案是詐騙性質(zhì)的問題——因為合同的標(biāo)的是鍍鋅鐵皮50噸，而實際裝的是舊鐵桶 ，鐵桶內(nèi)裝的不是鍍鋅鐵皮而是污水，賣方提走該批貨款
，買方派人去香港向賣方公司索賠時，早已人去樓空——因此 ，這是典型的詐騙案
。

保險索賠案例：1997年
，我國WK外貿(mào)公司向香港出口罐頭一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保險公司投保一切險。

CIF是成本加保險加運費 。賣方已經(jīng)給這批貨買了保險了 ，實際的操作中買方或者賣方的任何一方都可以向保險公司索賠
。

就本案例而言
，很顯然賣方?jīng)]有及時向買方發(fā)出裝船通知，結(jié)果買方未辦理貨物保險 ，而貨物卻因海上風(fēng)險而損毀
，故此我方理應(yīng)對該項貨物損失負(fù)責(zé)，而不能以風(fēng)險已轉(zhuǎn)移給買方為由而拒絕賣方的索賠。例題五：某公司以CIF條件出口一批罐頭 。

案例1：采用FOB條款 ，貨物在未越過船舷之前
，風(fēng)險和責(zé)任在賣方
。既然貨要先在倉庫存上半個月之久，就應(yīng)該投保存?zhèn)}火險以保障自己的利益。案例2：賣方不應(yīng)該賠償差價損失 。

物流案例分析

第三部分 案例2操作流程錯誤導(dǎo)致索賠某物流企業(yè)接受貨主委托 ，從事進(jìn)口報關(guān)代理業(yè)務(wù)，并在報關(guān)完畢后按照本單位的操作流程將報關(guān)單據(jù)交給委托人。后由于該貨主沒有付清貨款給進(jìn)口代理商
，進(jìn)口代理商以物流企業(yè)錯誤交付單據(jù)為由提出索賠
。

數(shù)據(jù)驅(qū)動的決策：通過數(shù)據(jù)分析報告，管理層能夠根據(jù)數(shù)據(jù)做出更加科學(xué)、合理的決策?？偨Y(jié)：惠普的電子采購案例展示了如何利用先進(jìn)的技術(shù)手段來改善采購流程 、提高效率和降低成本 。

針對寶潔公司的物流需求 ，寶供規(guī)劃設(shè)計和實施物流管理系統(tǒng)
，優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，整合物流供應(yīng)鏈 ，以“量身定做
、一體化運作、個性化服務(wù) ”模式滿足寶潔公司的個性化需求
，提高物流的可靠性，降低物流總成本
。

物流案例分析報告范文篇1： 公司簡介 蘇寧易購  ，是蘇寧云商集團股份有限公司旗下新一代B2C網(wǎng)上購物平臺
，現(xiàn)已覆蓋傳統(tǒng)家電 、3C電器
、日用百貨等品類。2011年，蘇寧易購將強化虛擬網(wǎng)絡(luò)與實體店面的同步發(fā)展 ，不斷提升網(wǎng)絡(luò)市場份額 。

據(jù)中國物流信息中心數(shù)據(jù)顯示
，2023年4月我國倉儲指數(shù)為57%，連續(xù)3個月位于榮枯線之上 ，市場需求持續(xù)回暖，倉儲業(yè)務(wù)活動活躍
。

年8月
，小天鵝集團與中遠(yuǎn)集團、科龍集團共同決定組建第三方物流公司。這是國內(nèi)當(dāng)時屈指可數(shù)的具有完全現(xiàn)代理念的大型家電物流平臺 。