大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話(huà)題 ，就是關(guān)于機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)分類(lèi)的問(wèn)題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)分類(lèi)的解答，讓我們一起看看吧
。

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1. 你知道機(jī)場(chǎng)的用途和類(lèi)別嗎？
2. 二類(lèi)機(jī)場(chǎng)和三類(lèi)機(jī)場(chǎng)區(qū)別？
3. 機(jī)場(chǎng)海拔分類(lèi)？
4. 機(jī)場(chǎng)級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)？

你知道機(jī)場(chǎng)的用途和類(lèi)別嗎？

機(jī)場(chǎng)一般分為軍用和民用兩大類(lèi) ，用于商業(yè)性航空運(yùn)輸?shù)臋C(jī)場(chǎng)也稱(chēng)為航空港（Airport）
，我國(guó)把大型民用機(jī)場(chǎng)稱(chēng)為空港，小型機(jī)場(chǎng)稱(chēng)為航站。 　　按機(jī)場(chǎng)規(guī)模和旅客流量可將機(jī)場(chǎng)分為三種類(lèi)型 樞紐國(guó)際機(jī)場(chǎng)　　是指在國(guó)家航空運(yùn)輸中占據(jù)核心地位的機(jī)場(chǎng) ，這種機(jī)場(chǎng)無(wú)論是旅客的接送人數(shù)
，還是貨物吞吐量，在整個(gè)國(guó)家航空運(yùn)輸中都占有舉足輕重的地位 ，其所在城市在國(guó)家經(jīng)濟(jì)社會(huì)中居于特別重要地位
，是國(guó)家的政治經(jīng)濟(jì)中心或特大城市省會(huì) 。例如北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)、烏魯木齊地窩堡國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、昆明巫家壩國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、深圳寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)
、香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)、成都雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)，哈爾濱太平國(guó)際機(jī)場(chǎng) ，沈陽(yáng)桃仙國(guó)際機(jī)場(chǎng)，重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)
，武漢天河國(guó)際機(jī)場(chǎng)，天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等
。 區(qū)域干線(xiàn)機(jī)場(chǎng)　　其所在城市是省會(huì)（自治區(qū)首府） 、重要開(kāi)放城市
、旅游城市或其他經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)城市 ，人口密集的城市
，旅客的接送人數(shù)，還是貨物吞吐量相對(duì)較大。如：南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)、宜賓宗場(chǎng)區(qū)域國(guó)際機(jī)場(chǎng) 、無(wú)錫碩放區(qū)域國(guó)際機(jī)場(chǎng)等等 。 支線(xiàn)機(jī)場(chǎng)　　除上面兩種類(lèi)型以外的民航運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)
。雖然它們的運(yùn)輸量不大 ，但作為溝通全國(guó)航路或?qū)δ硞€(gè)城市地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著重要作用。上饒三清山機(jī)場(chǎng)
、瀘州藍(lán)田機(jī)場(chǎng)、泉州晉江機(jī)場(chǎng)等等 。

二類(lèi)機(jī)場(chǎng)和三類(lèi)機(jī)場(chǎng)區(qū)別？

國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)分類(lèi)供國(guó)際和國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)程航線(xiàn)使用的機(jī)場(chǎng)為1類(lèi)機(jī)場(chǎng):供國(guó)際和國(guó)內(nèi)中程航線(xiàn)使用的機(jī)場(chǎng)為2類(lèi)級(jí)機(jī)場(chǎng):供進(jìn)程航線(xiàn)使用的為3類(lèi)機(jī)場(chǎng):供短途和地方航線(xiàn)使用的為4類(lèi)!

國(guó)際機(jī)場(chǎng)分為登機(jī)旅客大于1000000的為1類(lèi)

登機(jī)旅客大于50000--1000000的為2類(lèi)

少于50000的為3類(lèi)又成補(bǔ)充機(jī)場(chǎng)

機(jī)場(chǎng)海拔分類(lèi)？

民用航空機(jī)場(chǎng)按海撥高度區(qū)分
，分為普通機(jī)場(chǎng) 、高原機(jī)場(chǎng)和高高原機(jī)場(chǎng)
。當(dāng)海拔高度低于1524米以下，稱(chēng)為普通機(jī)場(chǎng) ，當(dāng)海撥高度在1524-2438米之間
，稱(chēng)為高原機(jī)場(chǎng)，當(dāng)機(jī)場(chǎng)標(biāo)高于2438米以上 ，稱(chēng)為高高原機(jī)場(chǎng)。（區(qū)分高原機(jī)場(chǎng)和高高原機(jī)場(chǎng)的原因
，因?yàn)樵诤０胃叨缺容^高的機(jī)場(chǎng)起降，空氣稀薄 ，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)推力下降） 。

機(jī)場(chǎng)級(jí)別劃分標(biāo)準(zhǔn)？

通用機(jī)場(chǎng)級(jí)別

表達(dá)服務(wù)于通用航空機(jī)場(chǎng)的能力

通用機(jī)場(chǎng)級(jí)別表達(dá)了一個(gè)服務(wù)于通用航空機(jī)場(chǎng)的能力
。不同國(guó)家根據(jù)所在國(guó)情況，對(duì)于本國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)有著不同的分類(lèi)、分級(jí)。

基本信息

中文名

通用機(jī)場(chǎng)級(jí)別

外文名

General Airport Level

定義

表達(dá)一個(gè)服務(wù)于通用航空機(jī)場(chǎng)的能力

簡(jiǎn)介

在中國(guó)
，根據(jù)中國(guó)民用航空局的規(guī)定，中國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)根據(jù)是否對(duì)公眾開(kāi)放分為A類(lèi)和B類(lèi) ，同時(shí)根據(jù)能夠搭載乘客的數(shù)量
，A類(lèi)又被分為三級(jí) 。在美國(guó)，根據(jù)美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）的報(bào)告 ，將美國(guó)的通用機(jī)場(chǎng)劃分為四大類(lèi)：國(guó)家機(jī)場(chǎng)
、區(qū)域機(jī)場(chǎng)、地方機(jī)場(chǎng)和基礎(chǔ)機(jī)場(chǎng)。

中國(guó)通用機(jī)場(chǎng)

A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)：即對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng)
，指允許公眾進(jìn)入以獲取飛行服務(wù)或自行開(kāi)展飛行活動(dòng)的通用機(jī)場(chǎng)；

B類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)：即不對(duì)公眾開(kāi)放的通用機(jī)場(chǎng)，指除 A 類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)以外的通用機(jī)場(chǎng)
。

C類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)：指除一 、二類(lèi)外的通用機(jī)場(chǎng)。

A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)分為以下三級(jí)：

A1級(jí)通用機(jī)場(chǎng)：含有使用乘客座位數(shù)在 10 座以上的航空器開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)；

A2級(jí)通用機(jī)場(chǎng)：含有使用乘客座位數(shù)在 5~9 之間的航空器開(kāi)展商業(yè)載客飛行活動(dòng)的A類(lèi)通用機(jī)場(chǎng)；

A3級(jí)通用機(jī)場(chǎng)：除 A1
、A2 級(jí)外的 A 類(lèi)通用機(jī)場(chǎng) 。

在實(shí)行此全國(guó)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)前 ，各地區(qū)民航局針對(duì)通用航空機(jī)場(chǎng)也實(shí)行過(guò)不同的分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)
。

中國(guó)的通用航空剛剛起步
，難以適應(yīng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，難以為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展轉(zhuǎn)型提供應(yīng)有的支撐。如何促進(jìn)通用航空的發(fā)展是值得研究的重大課題 ?？沼驘o(wú)法有效使用、通用機(jī)場(chǎng)嚴(yán)重不足以及飛行員嚴(yán)重短缺成為阻礙中國(guó)通用航空發(fā)展的最主要的三大障礙
。發(fā)展通用航空 ，首先必須解放思想
，轉(zhuǎn)變觀(guān)念，真正認(rèn)識(shí)到通用航空對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展的重要作用。其次是改革空域使用和機(jī)場(chǎng)建設(shè)等方面的審批制 。以國(guó)家立法明確空域的性質(zhì) 、管理與使用 ，按機(jī)場(chǎng)類(lèi)別制定機(jī)場(chǎng)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和審批程序，加大政府對(duì)通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)的扶持力度
，通過(guò)市場(chǎng)化方式解決專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員短缺的問(wèn)題
。

到此，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)分類(lèi)的貨運(yùn)物流問(wèn)題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)分類(lèi)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。