大家好，今天遵化雙龍配貨站關(guān)注到一個(gè)比較有意思的貨運(yùn)物流話題 ，就是關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸?shù)膯栴}
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸?shù)慕獯?，讓我們一起看看吧 。

微信號(hào)：13930579202
撥打電話添加微信, 全國各地回程車調(diào)度
復(fù)制微信號(hào)

1. 貨運(yùn)順風(fēng)車平臺(tái)排名？
2. 哪個(gè)配貨的物流網(wǎng)好用？
3. 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)全國的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋？
4. 什么是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的物流產(chǎn)業(yè)鏈？

貨運(yùn)順風(fēng)車平臺(tái)排名？

第一名是運(yùn)滿滿 ，因?yàn)檫\(yùn)滿滿經(jīng)過整合以后
，現(xiàn)在口碑以及貨源很不錯(cuò)
。

第二名是貨運(yùn)寶，第三名是貨騎士 ，第四名云鳥配送
，第五名福佑卡車這些都是貨車APP，

像貨拉拉、快狗打車 ，這些平臺(tái)都有大貨車的訂單，小貨車訂單多
，不過需要收會(huì)員費(fèi)。

哪個(gè)配貨的物流網(wǎng)好用？

配貨好用的平臺(tái)有快狗打車，貨運(yùn)幫 ，貨拉拉
，貨運(yùn)多，合貍貨運(yùn) 。

1 、快狗打車
。

這是一款專注于短途拉貨
、搬東西、搬家的貨運(yùn)軟件 ，通過小編的鏈接下載正版軟件
，即可享受新人下單優(yōu)惠和快速接單服務(wù)，還有良好的貨運(yùn)保障 ，讓你送貨 、發(fā)貨更安心。

2.貨運(yùn)幫 。

貨運(yùn)幫
，找車
、找貨好幫手，百萬貨車、車主整裝待發(fā) ，每日千萬信息快速更新
，如果你是貨車司機(jī)用這款軟件不用擔(dān)心跑空車，來回都有貨 ，這里有海量信息供你選擇
。

運(yùn)滿滿配貨網(wǎng)站好點(diǎn)

運(yùn)滿滿，在2013年成立
，貨運(yùn)經(jīng)驗(yàn)還是比較豐富的。到目前為止，運(yùn)滿滿重卡司機(jī)的注冊(cè)量已經(jīng)超過了520萬 ，貨車司機(jī)注冊(cè)量超過了125萬
，其業(yè)務(wù)覆蓋國內(nèi)334個(gè)城市，可謂是國內(nèi)最大的整車運(yùn)力調(diào)度平臺(tái) 。最重要的是價(jià)格透明 ，收費(fèi)也比較經(jīng)濟(jì)
，輸入起止地址后，都需要確認(rèn)訂單 ，每個(gè)收費(fèi)項(xiàng)目都會(huì)羅列得清清楚楚
，可謂是一目了然。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)如何實(shí)現(xiàn)全國的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)覆蓋？

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將社會(huì)各個(gè)專線進(jìn)行統(tǒng)一形成貨運(yùn)車輛運(yùn)力池，建立專線聯(lián)盟形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋 ，通過專線間業(yè)務(wù)協(xié)同和資源共享
，能夠?qū)⒔⒏采w區(qū)域甚至全國的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使專線企業(yè)有能力承接一手貨源
。同時(shí) ，建立品牌價(jià)值，通過專線統(tǒng)一實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)
，統(tǒng)一進(jìn)行品牌宣傳，提升聯(lián)盟品牌競(jìng)爭(zhēng)力 ，使專線企業(yè)有機(jī)會(huì)拓展高端業(yè)務(wù)。專線聯(lián)盟對(duì)于幫助專線進(jìn)一步降低專線運(yùn)營成本 10%-15%
，以及塑造服務(wù)品牌 、承接更多一手貨源等方面起到了重要作用 。 網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)其軟件系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)方案主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
、平臺(tái)業(yè)務(wù)、發(fā)貨開單 、運(yùn)輸配載、到貨分流
、回單管理、財(cái)務(wù)對(duì)賬共 7 個(gè)模塊
。例如，基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要包括車輛管理 、油卡管理
、專線管理、角色管理 、貨主管理
、字典管理、省市區(qū)域管理 、網(wǎng)點(diǎn)管理
、承運(yùn)商管理、科目管理 、用戶管理
、報(bào)價(jià)管理等；發(fā)貨開單模塊包括：發(fā)貨開單、運(yùn)單列表 、發(fā)貨庫存列表等。平臺(tái)支持交通廳數(shù)據(jù)監(jiān)控 。支持稅務(wù)局?jǐn)?shù)據(jù)實(shí)時(shí)共享 ，一鍵開票；實(shí)現(xiàn)與ETC無縫對(duì)接
，先通過再付費(fèi)，實(shí)現(xiàn)快速通過；其與國內(nèi)知名保險(xiǎn)公司合作 ，為企業(yè)提供更全面的金融和保險(xiǎn)服務(wù)；油平臺(tái)對(duì)接；對(duì)接相關(guān)領(lǐng)域和行業(yè)商品
，幫助企業(yè)開拓新的利潤點(diǎn)
。為物流業(yè)務(wù)一步步擴(kuò)大規(guī)模，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng) ，加快集約化規(guī)模的過程。由此來看
，這些功能先進(jìn)的運(yùn)作模式，如好伙伴部署的合規(guī)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái) ，可很好適應(yīng)其規(guī)范并助力企業(yè)發(fā)展 。我們可以通過部署網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)幫助三方物流企業(yè)建立專屬的干線網(wǎng)上運(yùn)力資源池，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力直采
，出優(yōu)質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)交易流程線上化、規(guī)范化 ，運(yùn)費(fèi)結(jié)算線上化
、透明化
，促成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)交易的實(shí)現(xiàn)
。通過平臺(tái)的資源、標(biāo)準(zhǔn) 、數(shù)據(jù)輸出，實(shí)現(xiàn)方案的落地執(zhí)行。通過提供“業(yè)務(wù)發(fā)展能力”
、“客戶關(guān)系管理能力 ”、“運(yùn)輸過程管理能力
” 、“運(yùn)力管控能力”四大領(lǐng)域的解決方案  ，幫助物流企業(yè)成長為具有綜合服務(wù)能力的物流企業(yè) 。各省份發(fā)布申請(qǐng)的時(shí)間可在好伙伴官網(wǎng)了解
，所以好伙伴專門推出的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)專項(xiàng)服務(wù)（有且不僅限于以下各項(xiàng)服務(wù)）：（1）申報(bào)方案指導(dǎo)（2）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)部署（3）平臺(tái)運(yùn)營輔助（4）國家
、省級(jí)監(jiān)測(cè)平臺(tái)對(duì)接（5）稅務(wù)合規(guī)性規(guī)劃（6）省部級(jí)平臺(tái)互聯(lián)互通

謝邀
。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)將社會(huì)各個(gè)專線進(jìn)行統(tǒng)一形成貨運(yùn)車輛運(yùn)力池，建立專線聯(lián)盟形成網(wǎng)絡(luò)覆蓋 ，通過專線間業(yè)務(wù)協(xié)同和資源共享
，能夠?qū)⒔⒏采w區(qū)域甚至全國的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，使專線企業(yè)有能力承接一手貨源 ，幫助三方物流企業(yè)建立專屬的干線網(wǎng)上運(yùn)力資源池
，實(shí)現(xiàn)交易流程線上化、規(guī)范化，運(yùn)費(fèi)結(jié)算線上化 、透明化 ，促成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)交易的實(shí)現(xiàn)。

網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的軟件系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)方案主要包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理
、平臺(tái)業(yè)務(wù)、發(fā)貨開單 、運(yùn)輸配載
、到貨分流、回單管理 、財(cái)務(wù)對(duì)賬共 7 大模塊 。例如：基礎(chǔ)數(shù)據(jù)模塊主要包括車輛管理、油卡管理
、專線管理、角色管理 、貨主管理等。

部署網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)幫助三方物流企業(yè)建立專屬的干線網(wǎng)上運(yùn)力資源池，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力直采
，提出優(yōu)質(zhì)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)交易流程線上化
、規(guī)范化 ，運(yùn)費(fèi)結(jié)算線上化、透明化
，促成網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)交易的實(shí)現(xiàn)
。通過平臺(tái)的資源 、標(biāo)準(zhǔn)
、數(shù)據(jù)輸出，實(shí)現(xiàn)方案的落地執(zhí)行。

通過提供“業(yè)務(wù)發(fā)展能力 ”、“客戶關(guān)系管理能力
” 、“運(yùn)輸過程管理能力”
、“運(yùn)力管控能力 ”四大領(lǐng)域的解決方案  ，幫助物流企業(yè)成長為具有綜合服務(wù)能力的物流企業(yè) 。

什么是網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的物流產(chǎn)業(yè)鏈？

謝邀
。

據(jù)統(tǒng)計(jì)
，《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)的建議》中4次提及物流，8次提到供應(yīng)鏈 ，肯定物流與供應(yīng)鏈的價(jià)值。專家指出
，“十四五
”規(guī)劃對(duì)物流發(fā)展，供應(yīng)鏈創(chuàng)新高度重視 ，明確提出構(gòu)建現(xiàn)代物流體系 。

對(duì)此
，中國物流學(xué)會(huì)理事、高級(jí)物流師韓雪峰認(rèn)為，供應(yīng)鏈的價(jià)值是全局性 、整體性的 ，物流是其中的重要一環(huán)，供應(yīng)鏈的需求鏈驅(qū)動(dòng)物流的服務(wù)鏈
，而物流的穩(wěn)定成熟與否，則體現(xiàn)在供應(yīng)鏈的效率
、成本與服務(wù)上
。

2020年 ，由于全球產(chǎn)業(yè)格局深化調(diào)整
，現(xiàn)代供應(yīng)鏈出現(xiàn)短鏈、內(nèi)生 、協(xié)同、智能新局面，我國數(shù)字供應(yīng)鏈也迎來高速發(fā)展新時(shí)期。一是國內(nèi)市場(chǎng)替代國際市場(chǎng)成為主要目標(biāo)市場(chǎng)之一 ，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈響應(yīng)速度更快
，效率更高；二是供應(yīng)鏈核心企業(yè)帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)與物流
、采購等服務(wù)業(yè)的深化融合；三是得益于互聯(lián)網(wǎng)+物流的多年探索 ，數(shù)字供應(yīng)鏈得以快速發(fā)展 。智慧物流、數(shù)字供應(yīng)鏈在抗擊疫情阻擊戰(zhàn) 、復(fù)工復(fù)產(chǎn)中都發(fā)揮了重要作用
。在此基礎(chǔ)上
，供應(yīng)鏈在今年也將進(jìn)一步提質(zhì)增效。

面對(duì)新起點(diǎn)
、新形勢(shì)、新技術(shù)，供應(yīng)鏈如何實(shí)現(xiàn)新突破?中國物流與采購聯(lián)合會(huì)會(huì)長 、中國物流學(xué)會(huì)會(huì)長何黎明指出 ，今后一段時(shí)期
，供應(yīng)鏈核心企業(yè)將更加關(guān)注解決物流等“卡脖子”環(huán)節(jié)，加強(qiáng)物流集中管理 ，尋找可替代物流解決方案，增強(qiáng)供應(yīng)鏈彈性和可靠性；物流業(yè)將深度嵌入產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈
，助力產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)鏈；增強(qiáng)供應(yīng)鏈一體化服務(wù)能力，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈補(bǔ)鏈；創(chuàng)造物流服務(wù)供應(yīng)鏈新價(jià)值 ，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈強(qiáng)鏈 。

依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)打通物流生態(tài)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)
，構(gòu)建開放
、共生的智慧物流生態(tài)體系，通過高效、精準(zhǔn)的服務(wù) ，幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)全流程集約化管理和降本增效
，迎合新時(shí)代下的物流需求，有效提升供應(yīng)鏈效能 ，助力現(xiàn)代流通體系建設(shè)
。

首先
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)有效地保障了貨物高效運(yùn)輸，降低了空駛空載率 ，為運(yùn)輸上下游企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。其次
，網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)以數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì)為契機(jī)，將供應(yīng)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈深入融合 ，打通上下游，深耕供應(yīng)鏈一體化提供服務(wù)
，釋放平臺(tái)和供應(yīng)鏈價(jià)值，打造供應(yīng)鏈生態(tài)圈 。

近年來 ，越來越多網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)認(rèn)識(shí)到自身優(yōu)勢(shì)
，加快布局供應(yīng)鏈生態(tài)圈。如中儲(chǔ)智運(yùn)正在運(yùn)用區(qū)塊鏈等現(xiàn)代信息技術(shù)重塑產(chǎn)業(yè)鏈 、供應(yīng)鏈和價(jià)值鏈，推動(dòng)生產(chǎn)
、管理和營銷模式變革
。其在原有物流運(yùn)力交易共享平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺(tái)的基礎(chǔ)上 ，拓展與升級(jí)到智能供應(yīng)鏈綜合服務(wù)平臺(tái)
，逐步實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈上下游各環(huán)節(jié)的高效流通與閉環(huán)管理，為客戶提供集軟件、硬件 、算法
、區(qū)塊鏈多種技術(shù)集成的供應(yīng)鏈數(shù)字解決方案。

在“十四五 ”規(guī)劃對(duì)物流業(yè)提出的高標(biāo)準(zhǔn)、高要求下 ，打通并鏈接各行各業(yè)供應(yīng)鏈上下游數(shù)字化生產(chǎn)要素
，以全局思維構(gòu)建數(shù)字供應(yīng)鏈生態(tài)圈，保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定 ，助力“十四五”開好局 。

到此
，以上就是遵化雙龍配貨站對(duì)于貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸?shù)呢涍\(yùn)物流問題就介紹到這了，希望介紹關(guān)于貨運(yùn)平臺(tái)運(yùn)輸?shù)?點(diǎn)解答對(duì)大家有用
。