本文目錄一覽：

• 1、物流上市公司細分領(lǐng)域龍頭股有哪些?
• 2 、國內(nèi)貨運平臺上市公司有哪些
• 3
  、物流行業(yè)雖然市場規(guī)模龐大,但上市物流企業(yè)相對較少的原因可以從以下幾個...

物流上市公司細分領(lǐng)域龍頭股有哪些?

物流上市公司細分領(lǐng)域龍頭股主要包括以下公司：鐵路物流領(lǐng)域：鐵龍物流（600125）是鐵路物流領(lǐng)域的代表企業(yè)
，長期受益于低碳時代鐵路貨運增長的需求，其業(yè)務覆蓋鐵路特種集裝箱運輸及物流服務 ，具備行業(yè)領(lǐng)先地位
。

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鐵龍物流（600125）：以鐵路特種集裝箱運輸為核心
，覆蓋冷鏈、化工等高附加值物流領(lǐng)域。華鵬飛（300350）：專注電子信息產(chǎn)業(yè)物流，提供定制化供應鏈解決方案 。浦東金橋（600639）：結(jié)合地產(chǎn)開發(fā)與物流貿(mào)易 ，在自貿(mào)區(qū)臨港片區(qū)布局智慧物流園區(qū)
。

細分領(lǐng)域龍頭股 鐵路物流：鐵龍物流（600125）因低碳時代鐵路貨運需求增長而受益
，長期具有發(fā)展?jié)摿?。倉儲物流：中儲股份（600787）為倉儲物流龍頭；保稅科技（600794）專注化工品保稅倉儲；洲交通（600368）受益于東盟自由貿(mào)易區(qū) 。

中儲股份（600787）：物流業(yè)龍頭企業(yè)，業(yè)務涉及公路 、水路
、鐵路國際集裝箱多式聯(lián)運
。大秦鐵路（601006）：國內(nèi)鐵路運輸?shù)谝还? ，以煤炭運輸為核心
，運量規(guī)模居行業(yè)首位。廣深鐵路（601333）：注入優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)后實現(xiàn)整體上市，具備區(qū)域鐵路網(wǎng)絡整合潛力 。

物流上市公司細分領(lǐng)域龍頭股主要包括以下幾只：鐵路物流：鐵龍物流(600125)：長期受惠于低碳時代鐵路貨運增長 ，是鐵路物流領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)
。倉儲物流：中儲股份(600787)：倉儲物流行業(yè)的龍頭公司
，具備顯著優(yōu)勢。保稅科技(600794)：專注于化工品保稅倉儲，是倉儲物流領(lǐng)域的重要參與者 。

國內(nèi)貨運平臺上市公司有哪些

國內(nèi)貨運平臺上市公司包括但不限于以下幾家：運滿滿、貨拉拉 、快狗打車
、駒馬JUMA ，以及其他與公路貨運相關(guān)的上市公司如傳化智聯(lián)、中儲股份
。運滿滿：隸屬于江蘇滿運軟件科技有限公司，是國內(nèi)知名的貨運平臺之一
，為貨主和司機提供便捷的貨運匹配服務。

國內(nèi)有不少貨運平臺上市公司，像滿幫集團等 。滿幫集團是一家知名的貨運平臺企業(yè)。它整合了海量的貨源和車源信息 ，極大地提高了貨運行業(yè)的效率
。通過其平臺
，貨主能快速找到合適的運輸車輛，車主也能更便捷地獲取貨運訂單 ，減少了信息不對稱帶來的資源浪費。還有快狗打車 。

國內(nèi)有不少貨運平臺上市公司
。比如滿幫集團
，它在貨運領(lǐng)域有較高知名度。還有快狗打車，也是相關(guān)領(lǐng)域的上市公司 。滿幫集團整合了車貨匹配等多種貨運相關(guān)業(yè)務 ，通過其平臺
，貨主能更高效地找到合適的貨車運輸貨物，貨車司機也能更便捷地獲取貨運訂單 ，提升了整個貨運行業(yè)的效率
。

順豐控股（00235SZ）依然是行業(yè)龍頭
，冷鏈物流和跨境業(yè)務增長顯著，市值穩(wěn)居第一。 中通快遞（205HK/ZTO.NYSE）港股和美股雙重上市 ，市場份額持續(xù)擴大，成本控制優(yōu)勢明顯 。 京東物流（261HK）依托京東電商生態(tài)
，供應鏈解決方案業(yè)務增速快
。

國內(nèi)有不少貨運平臺上市公司各有特點。首先是滿幫集團，它整合了貨車幫和運滿滿兩大平臺 ，在貨源和車源匹配方面有較大優(yōu)勢 。其數(shù)據(jù)資源豐富
，能精準對接貨主與司機需求，覆蓋范圍廣泛 ，無論是長途還是短途貨運業(yè)務都有涉及
。其次是快狗打車
，專注于同城貨運領(lǐng)域，對城市內(nèi)的配送需求響應迅速。

中遠?？兀褐袊h洋海運集團旗下上市公司 ，在集裝箱航運及碼頭運營實力強大 。2024年二季度營業(yè)總收入5231億元
，凈利潤100.96億元。有龐大船隊 、豐富航線，數(shù)字化轉(zhuǎn)型有成果 ，與全球港口合作良好
?？偸兄?2761億元。中遠海能：全球領(lǐng)先的能源運輸企業(yè)
，從事國際和國內(nèi)海上石油
、天然氣等能源運輸 。

物流行業(yè)雖然市場規(guī)模龐大,但上市物流企業(yè)相對較少的原因可以從以下幾個...

稅收與合規(guī)成本：物流企業(yè)需繳納增值稅、企業(yè)所得稅及多項行政費用，合規(guī)成本占營收比例可達3%-5%
。高成本壓縮利潤空間 ，影響上市估值。 資本市場偏好高成長性行業(yè)更受青睞：科技 、互聯(lián)網(wǎng)等行業(yè)因增速快、估值彈性大，吸引大量資本 。相比之下
，物流行業(yè)年均增速約8%-10%，被視為“傳統(tǒng)行業(yè)
” ，資本關(guān)注度較低
。

做家居物流的企業(yè)很多
，但很少有公司能把一整套管理體系完全發(fā)展成熟并且能夠獨立運行，這與企業(yè)規(guī)模小
、單個企業(yè)吃到的市場份額小有關(guān)。目前 ，國內(nèi)較大的家居物流企業(yè)日日順的物流營業(yè)規(guī)模2017年剛剛達到90億元
，距離成熟的規(guī)?；w系仍有較大差距，家裝類和家具類的物流企業(yè)此特征表現(xiàn)得更為明顯 。

市場分散 ，企業(yè)規(guī)模較?。罕M管冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模龐大且持續(xù)增長
，但百強企業(yè)總收入的占比并不理想，說明冷鏈物流的企業(yè)規(guī)模仍然較小 ，市場相對分散
。這種分散的市場格局導致企業(yè)間競爭激烈
，難以形成規(guī)模效應，限制了行業(yè)的整體發(fā)展水平。

行業(yè)地位中國外運是中國領(lǐng)先的綜合物流服務提供商 ，擁有廣泛的物流網(wǎng)絡和豐富的物流運營經(jīng)驗 。它在貨運代理、船代 、碼頭運營
、航空貨運等多個物流領(lǐng)域都有布局，業(yè)務規(guī)模龐大
。例如在貨代業(yè)務方面
，它與眾多國內(nèi)外客戶建立了長期合作關(guān)系，能夠為客戶提供一站式的物流解決方案。