本文目錄一覽：

• 1、衡陽站的歷史沿革
• 2 、衡陽站的基本介紹
• 3
  、衡陽東站建筑工程介紹?
• 4、衡水站車站概況

衡陽站的歷史沿革

1 、世紀(jì)50年代 ，隨著鐵路運輸量的增加
，衡陽站進(jìn)行了大規(guī)模擴建，并引入了全國首個電氣集中站 。隨后 ，在修建武衡雙線時，衡陽站再次進(jìn)行了擴建
。進(jìn)入90年代后
，衡陽站進(jìn)行了全面的技術(shù)改造，南場專注于客運 ，服務(wù)設(shè)施更加現(xiàn)代化
，并于1995年升級為特等站。2005年，衡陽北站和衡陽西站被撤并 ，統(tǒng)一歸衡陽站管理 。

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2、年
，由于衡陽處于粵漢和湘桂干線的交匯點，客貨中轉(zhuǎn)量巨大 ，衡陽站被列為全國主要編組站之一
，開始大規(guī)模擴建。1952年，衡陽站成為全國首個實現(xiàn)電氣集中的車站
。1964年 ，隨著武衡雙線的修建
，再次對衡陽站進(jìn)行了擴建。1989年，新建的衡陽北站編組站！--投入運營 。

3
、鑒于衡陽位于粵漢、湘桂兩條干線銜接處 ，客運 、貨運中轉(zhuǎn)量大，1950年衡陽站被列為全路主要編組站之一進(jìn)行擴建
，1952年建成全國第一個電氣集中站
。1964年修建武衡雙線時，對衡陽站進(jìn)行一次大的擴建。1989年新建衡陽北站編組站 。

4
、衡陽站的歷史沿革 衡陽站的歷史可以追溯到1904年 ，當(dāng)時是湘鄂鐵路公司的車站
。在1938年至1945年的日本占領(lǐng)時期
，該站曾一度更名為“衡州站”。1957年，隨著湖南省鐵路的興建 ，車站更名為“衡陽站 ” 。在此后的幾十年里
，衡陽站經(jīng)歷了多次的改造擴建，逐步成為了現(xiàn)在的樣子
。

衡陽站的基本介紹

1、歷史背景與現(xiàn)狀樞紐地位衡陽站始建于1933年 ，是湘南地區(qū)最大的一等站
，日均客流量超2萬人次。作為京廣線與湘桂線的交匯點，承擔(dān)著南北干線運輸和省內(nèi)城際中轉(zhuǎn)功能 ?，F(xiàn)有局限站房面積僅2萬平方米 ，站臺規(guī)模為5臺11線
，高峰期容量接近飽和
。周邊老城區(qū)道路狹窄，站前廣場日均擁堵時長超3小時 ，擴建難度較大。

2 、衡陽站位于湖南省衡陽市珠暉區(qū)湖南路1號，是衡陽地區(qū)重要的鐵路客運站點之一
，主要承擔(dān)普通鐵路列車的客運業(yè)務(wù)，目前暫時沒有收錄高鐵班次 。衡陽的高鐵站分布較為廣泛 ，為旅客出行提供了多種選擇。耒陽西站是京廣高速鐵路上的一個重要站點
，位于耒陽市，方便耒陽及周邊地區(qū)的旅客乘坐高鐵出行
。

3
、衡陽站是位于湖南衡陽市的客貨運火車站 ，位于湖南省衡陽市珠暉區(qū)車坪1號
，1935年10月10日建成，隸屬廣州鐵路（集團(tuán)）公司衡陽車務(wù)段管轄 ，按技術(shù)性質(zhì)為區(qū)段站
，位于京廣線K1752+300處，下轄耒河站（位于京廣里程K1748+529處）。

4、衡陽站：位于衡陽市珠暉區(qū)湖北路1號 ，是京廣和湘桂兩條鐵路干線的交匯處 。該站始建于1993年
，現(xiàn)為廣州鐵路集團(tuán)公司管轄的特等站
。 衡陽東站：也稱新衡陽站，位于衡陽市 ，西站靠近衡陽大學(xué)城，北站距離南岳衡山約45公里。該站于2009年投入使用
，屬于中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司 。

5 、衡陽火車站位于湖南省衡陽市，是湘南地區(qū)最大的鐵路交通樞紐之一
。以下是關(guān)于衡陽火車站的詳細(xì)介紹：歷史悠久：該站始建于上世紀(jì)初期 ，經(jīng)過多年的發(fā)展與擴建
，現(xiàn)已成為一個集客運
、貨運、地鐵換乘于一體的綜合性交通樞紐?？瓦\服務(wù)出色：列車班次多：每日有多趟列車始發(fā)或經(jīng)過，覆蓋全國各地 。

衡陽東站建筑工程介紹?

1 、雁城大道 ，作為進(jìn)出東站的關(guān)鍵通道
，西起東外環(huán)路，東至車站 ，寬達(dá)64米
，全長11271米，總投資1億元
。其中 ，跨越耒水的耒水大橋長度為640米
，橋面寬35米，由19排橋墩支撐 ，展現(xiàn)著其宏偉的工程規(guī)模。車站廣場位于新衡陽站前方，占地116畝
，南北350米，東西220米 ，由衡陽東城開發(fā)公司投資建設(shè) 。

2
、衡陽東站占地廣闊
，占地約1400畝，主要設(shè)施包括主站房、站臺雨棚 、進(jìn)站天橋以及綜合動車運用維修所 ，總建筑面積達(dá)到6萬平方米
。其中
，站房主體部分面積為6萬平方米，設(shè)計獨具特色 ，采用航空港模式
，擁有1000人的最高聚集人數(shù)和每小時2567人次的發(fā)送能力。

3、開工時間：2006年12月8日 。建成驗收：2009年12月16日。投入使用：2009年12月26日
。接入線路：2013年12月28日接入衡柳鐵路；2018年12月26日接入懷衡鐵路。建筑規(guī)模 占地面積：據(jù)《衡陽市志（1978-2008）》數(shù)據(jù)，車站總建筑面積71667平方米 ，站房建筑面積22128平方米 。

4
、衡陽東站占地1400余畝
，站場主要由主站房、站臺雨棚 、進(jìn)站天橋
、綜合動車運用維修所四部分組成，總建筑面積6萬平方米 ，車站總建筑面積71667平方米，站臺雨棚建筑面積49539平方米
。衡陽東站最高聚集人數(shù)為1000人
，站房高峰小時發(fā)送旅客數(shù)量可達(dá)2600人。

5、車站廣場車站廣場位于衡陽東站的正前方 。占地面積116畝，南北長350米 ，東西寬220米
，由衡陽東城開發(fā)公司投資建設(shè)
。車站廣場正中為旅客出入通道，東南角為公交車站 ，東北角為社會車輛停車和的士停車場
，西南和西北角為綠化地帶。長途汽車站長途汽車站緊靠車站廣場北面 。

6 、基本介紹衡陽火車站北起耒河站，南達(dá)415醫(yī)院地段 ，西至湘江大橋
，站場范圍達(dá)15公里，車站有旅客站臺4座 ，地道4座
，有零擔(dān)貨場
、整車貨場、集裝箱貨場各1個，裝卸作業(yè)所擁有各種作業(yè)機械42臺
。

衡水站車站概況

衡水站 ，位于中國河北省衡水市桃城區(qū)中心大街1號，郵政編碼為053000。這座歷史悠久的車站始建于1962年
，隸屬于北京鐵路局衡水車務(wù)段，是一等客貨綜合車站 。在鐵道線路方面 ，衡水站地處石德鐵路第116公里409米
，京九鐵路的269公里878米，是京九和石德鐵路的重要交匯點
。車站分為兩個主要區(qū)域 ，衡水東場和衡水西場。

衡水火車站
，分為東場與西場 。東場設(shè)有3座站臺 、4條正線
、5條到發(fā)線、4條調(diào)車線 、4條貨物線，以及17條專用線 ，主要負(fù)責(zé)旅客運輸和貨物運輸。西場則有4條正線
、9條到發(fā)線、1座土駝峰 、8條編組線和1條專用線
，其主要任務(wù)是處理京石德的重載、摘掛列車的編組以及直通列車的技術(shù)檢查
。

衡水火車站詳細(xì)介紹如下：整體布局：衡水火車站分為東場與西場，兩場之間通過一條2175米長的聯(lián)絡(luò)線相連 ，實現(xiàn)了運輸資源的相互補充和高效組織。東場功能：設(shè)施配置：設(shè)有3座站臺
、4條正線、5條到發(fā)線 、4條調(diào)車線
、4條貨物線以及17條專用線 。