大家好 ，今天小編關(guān)注到一個(gè)比較有意思的話題，就是關(guān)于月薪保底一萬(wàn)五招貨運(yùn)司機(jī)的問題
，于是小編就整理了4個(gè)相關(guān)介紹月薪保底一萬(wàn)五招貨運(yùn)司機(jī)的解答，讓我們一起看看吧。

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58上的物流司機(jī)招聘可靠么？

58上的物流司機(jī)招聘不大可靠 ，還有他們的工資制度
，沒有保底工資，計(jì)件制的 ，一小車司機(jī)是三塊
，跟單員是2.5，一大卡車能裝35小車左右 。這樣不難算出一個(gè)月你應(yīng)得的工資 ，而且還要交5000押金
，當(dāng)然不會(huì)讓你交現(xiàn)金，押金會(huì)從工資里扣。也就是說工作倆月之后 ，扣除押金5000之后所剩的錢就是你這倆月的工資
。不包裹吃飯
，之前說的飯錢每個(gè)月有補(bǔ)助，其實(shí)補(bǔ)助錢算在一小車2.5里 ，除去補(bǔ)助，小車2.5還不到
，并且，倆月內(nèi)根本申請(qǐng)不到工資的借支。

還有司機(jī) ，來(lái)這的司機(jī)沒有能干時(shí)間長(zhǎng)的
，因?yàn)榉侄急豢弁炅?，公司是不管你駕照分的 ，因?yàn)樨浂际峭虾Ｊ袇^(qū)送的 。市區(qū)的路況復(fù)雜
，有好多禁行路段，稍不留意就被交警扣分了 ，所以這也是他們常年招聘司機(jī)的原因
。還有一點(diǎn)
，他們的招聘環(huán)節(jié)是環(huán)環(huán)扣錢，中介費(fèi)(200~400) ，體檢費(fèi)(這個(gè)是醫(yī)院與公司互通好的。

58同城上的物流司機(jī)招聘信息基本上都是可靠的 。

由于物流司機(jī)的用工需求非常大
，物流司機(jī)的人員流動(dòng)也非常頻繁，很多企業(yè)都通過58同城APP來(lái)發(fā)布招聘信息 ，甚至很多物流司機(jī)用工大戶常年都在招聘
。當(dāng)然薪資待遇差別也非常大，信息質(zhì)量也參差有別
，所以還是要擦亮眼睛仔細(xì)甄別。

有在京東當(dāng)司機(jī)的嗎?待遇怎么樣說一下？

我堂弟在京東貨運(yùn)中心武漢分部開過貨車司機(jī)的，是前年的事情 ，很辛苦
，一天平均要上10個(gè)小時(shí)的班，是開的貨車B照 ，工資保底是4500
，再加上津貼和加班補(bǔ)助，一個(gè)月到手差不多6000 。就這么個(gè)水平
。太累了后來(lái)家里人幫他介紹了在碼頭開集裝箱的活能輕松點(diǎn) ，也能掙到6000左右一個(gè)月。

順豐4米2貨車司機(jī)待遇？

順豐4米2的貨車司機(jī)待遇如下
，保底工資6000元/月，出差補(bǔ)貼160/天 ，月綜合工資:7000--8500元 。

順豐是國(guó)內(nèi)的快遞物流綜合服務(wù)商
，總部位于深圳，經(jīng)過多年發(fā)展 ，已初步建立為客戶提供一體化綜合物流解決方案的能力，可以提供配送端的物流服務(wù)
。

目前是電工行業(yè)
，33歲了，月收入4000塊錢 ，想轉(zhuǎn)行貨車司機(jī)
，有沒有好的建議？

還是好好的做電工吧，做電工起碼每個(gè)月都有固定休息的時(shí)間 ，吃睡時(shí)間也算比較正常
，而且該有的福利都有（五金一險(xiǎn)，住房公積金） ，貨車司機(jī)什么福利都沒有吃睡都不太正常
，工資也不怎么高，目前我開的是攪拌車 ，老板給每位司機(jī)安排一臺(tái)車
，每個(gè)月基本無(wú)休，沒日沒夜的干 ，吃睡都不正常，目前開貨車也接近10年了
，腰椎和右腿習(xí)慣不舒服，腸胃也不太好 ，之前開物流車吃飯時(shí)間更不正常
，可以停車的地方?jīng)]飯賣，有飯賣的地方又不可以停車 ，整天睡得比貓晚起得比雞早

電工和貨運(yùn)是兩個(gè)完全不同的行業(yè)
，古話說隔行如隔山。

好多人都有這感覺，自己做的行業(yè)是不如意的 ，就是沒有其它行業(yè)好做 。（你只看見了其它行業(yè)的陽(yáng)光面。黑暗面
，你是沒看見
。而你現(xiàn)在的工作你是完全看透了。所以才會(huì)有這種沖動(dòng) 。）

當(dāng)你真進(jìn)入另一個(gè)行業(yè)時(shí)你就會(huì)感覺到這工作還不如以前的那份工作
。

電工是累點(diǎn)，但是一門技術(shù)活 ，可以幫人打工
，也可以自己開門店接工程。就看你自己發(fā)揮怎么去應(yīng)用 。

跑貨運(yùn)，是苦力活
。一日三餐還不定時(shí)。開車安全第一 ，不但要對(duì)自己負(fù)責(zé)，還要對(duì)貨主的貨負(fù)責(zé)
，不能讓車上的貨物受損否則你可能賣了車都不夠賠 。有時(shí)還要幫忙裝卸貨，累的跟狗似的
。累不說 ，有時(shí)還受氣
，顧客定位不準(zhǔn)，還罵你會(huì)不會(huì)開車。別人都找的到 ，你卻找不到
，就說是你自己沒用 。

最后就是現(xiàn)在貨運(yùn)市場(chǎng)價(jià)格低迷，貨運(yùn)司機(jī)嚴(yán)重過剩 ，狼多肉少
。

老司機(jī)想退出
，不知行情者想加入。這就是個(gè)圍城 。

到此，以上就是小編對(duì)于月薪保底一萬(wàn)五招貨運(yùn)司機(jī)的問題就介紹到這了 ，希望介紹關(guān)于月薪保底一萬(wàn)五招貨運(yùn)司機(jī)的4點(diǎn)解答對(duì)大家有用。