本文目錄一覽：

• 1、民用航空物資設(shè)備招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定
• 2 、民航24小時(shí)隔離存放貨物的相關(guān)規(guī)定
• 3、航空運(yùn)輸貨運(yùn)銷售代理人業(yè)務(wù)規(guī)范
• 4
  、民航飛機(jī)貨倉的溫度是多少?如果帶了吃的會(huì)不會(huì)壞掉

民用航空物資設(shè)備招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定

1、（一）國(guó)家規(guī)定必須通過國(guó)際招標(biāo)采購的物資設(shè)備；（二）凡采購項(xiàng)目列入本規(guī)定附錄1（《民用航空物資設(shè)備強(qiáng)制招標(biāo)目錄》）中的物資設(shè)備；（三）資金提供機(jī)構(gòu)要求通過招標(biāo)采購的物資設(shè)備；（四）強(qiáng)制招標(biāo)投標(biāo)以外的物資設(shè)備 ，采取招標(biāo)方式采購的。

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2 、首先，第四十八條列舉了招標(biāo)人可能面臨的法律責(zé)任 。

3
、民用航空物資設(shè)備的招標(biāo)投標(biāo)管理規(guī)定涉及多種采購方式
，以確保公平、透明和效率。第六條提到，采購方式包括公開招標(biāo) 、邀請(qǐng)招標(biāo)
、詢價(jià)采購和直接采購
。公開招標(biāo)是公開邀請(qǐng)不特定的法人或其他組織投標(biāo) ，邀請(qǐng)招標(biāo)則是針對(duì)特定組織。詢價(jià)采購則是通過比較多個(gè)供應(yīng)商的價(jià)格
，保證價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)力 。

4、首先，空管系統(tǒng)設(shè)備是招標(biāo)的重點(diǎn) ，包括：雷達(dá)導(dǎo)航設(shè)備：確保航空運(yùn)行的安全和準(zhǔn)確性
。通信系統(tǒng)設(shè)備：保障飛行通信的順暢和信息傳遞。氣象系統(tǒng)設(shè)備：提供實(shí)時(shí)天氣數(shù)據(jù)
，支持飛行決策 。附屬配套設(shè)備：為空管設(shè)施提供必要支持
。管制自動(dòng)化設(shè)備：提升空中交通管理的效率和精度。

5 、民用航空物資設(shè)備的招標(biāo)工作按照明確的規(guī)則進(jìn)行 。首先，招標(biāo)分為公開招標(biāo)和邀請(qǐng)招標(biāo)兩種形式 ，民航物資設(shè)備采購?fù)ǔ２捎谜袠?biāo)采購
，采購人即為招標(biāo)人
。招標(biāo)人有權(quán)自主選擇招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，但需確保其具備民航總局認(rèn)可的相應(yīng)資質(zhì)。

6
、任何單位和個(gè)人不得將依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目化整為零或者以其他任何方式規(guī)避招標(biāo) 。相關(guān)部門職責(zé)：該辦法明確了民航局機(jī)場(chǎng)司、民航地區(qū)管理局以及質(zhì)監(jiān)總站等相關(guān)部門在民航專業(yè)工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)管理中的職責(zé)分工
。實(shí)施時(shí)間與發(fā)布單位：2024年2月26日 ，中國(guó)民用航空局發(fā)布了該辦法。

民航24小時(shí)隔離存放貨物的相關(guān)規(guī)定

1 、同時(shí)在隔離區(qū)設(shè)立獨(dú)立的出入庫通道
，需要24小時(shí)存放的貨物由入庫門進(jìn)入存放區(qū)，貨物存放滿24小時(shí)后 ，再由出庫門搬運(yùn)到出港倉庫，避免了原來因沒有隔離柵欄可能產(chǎn)生的安全隱患
，為進(jìn)一步做好空防安全工作打下基礎(chǔ) 。

2
、入庫后再進(jìn)行隔離存放至少24小時(shí)的安檢措施。2 對(duì)空運(yùn)的急救物品、鮮活貨物 、航空快件等有時(shí)限的貨物，優(yōu)先進(jìn)行安全檢查
。

3、第四條　有關(guān)地方人民政府與民用航空單位應(yīng)當(dāng)密切配合 ，共同維護(hù)民用航空安全。第五條　旅客
、貨物托運(yùn)人和收貨人以及其他進(jìn)入機(jī)場(chǎng)的人員
，應(yīng)當(dāng)遵守民用航空安全管理的法律、法規(guī)和規(guī)章 。

4 、空運(yùn)的貨物應(yīng)在經(jīng)過安全檢查或存放二十四小時(shí)，或者采取民航總局認(rèn)可的其他安全措施
。特殊情況的處置 拒絕接受安全檢查的人員 ，不準(zhǔn)登機(jī)或進(jìn)入候機(jī)隔離區(qū)
，損失自行承擔(dān)。對(duì)持居民身份證復(fù)印件
、偽造或變?cè)熳C件、冒用他人證件者不予放行登機(jī) 。

航空運(yùn)輸貨運(yùn)銷售代理人業(yè)務(wù)規(guī)范

1 、業(yè)務(wù)內(nèi)容收運(yùn)：銷售代理人收運(yùn)貨物時(shí)，應(yīng)查驗(yàn)托運(yùn)人的有效身份證件
。銷售代理人應(yīng)查驗(yàn)托運(yùn)貨物所需要的有效文件。銷售代理人應(yīng)查驗(yàn)貨物外包裝 ，核對(duì)貨物品名
，清點(diǎn)貨物件數(shù) 。凡不符合航空運(yùn)輸要求的，應(yīng)要求托運(yùn)人改進(jìn)或拒絕收運(yùn)
。檢查貨物包裝
、貨物標(biāo)記和貨物標(biāo)簽是否符合航空運(yùn)輸規(guī)定。

2、要獲得IATA（國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）認(rèn)可的航空貨運(yùn)代理人資質(zhì) ，申請(qǐng)公司需滿足以下規(guī)范：申請(qǐng)資格與條件：公司運(yùn)營(yíng)時(shí)間：申請(qǐng)公司必須在中國(guó)境內(nèi)開展國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)滿一年以上
，且無任何不良記錄在國(guó)際航協(xié) 。注冊(cè)資本：申請(qǐng)單位的注冊(cè)資本不能低于人民幣150萬元
。

3 、經(jīng)營(yíng)范圍明確：企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍應(yīng)包含國(guó)際航空運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)等相關(guān)內(nèi)容。 專業(yè)資質(zhì)證書： - 中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（CATA）頒發(fā)的證書，如民用航空運(yùn)輸銷售代理崗位技能培訓(xùn)合格證和民用航空運(yùn)輸危險(xiǎn)品培訓(xùn)合格證 。 - 國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）頒發(fā)的證書 ，如IATA貨運(yùn)代理人資格證書。

4
、%稅率：原為銷售或進(jìn)口貨物的標(biāo)準(zhǔn)稅率，后調(diào)整為13%（根據(jù)現(xiàn)行政策）
，但貨運(yùn)代理服務(wù)通常不適用該稅率，除非企業(yè)同時(shí)從事貨物銷售等業(yè)務(wù)
。

5、民用航空運(yùn)輸銷售代理業(yè)管理規(guī)定（總局第37號(hào)令）辦事條件：（一）銷售代理人應(yīng)當(dāng)依法取得中華人民共和國(guó)企業(yè)法人資格。

民航飛機(jī)貨倉的溫度是多少?如果帶了吃的會(huì)不會(huì)壞掉

一般4度到26度 ，一般不會(huì)壞掉 。如果你要帶東西
，首先要考試行程遠(yuǎn)不遠(yuǎn)，其次東西的密封問題 ，如果行李多
，又把要帶的東西密封塞在里面，而飛行時(shí)間又長(zhǎng) ，在這種天氣下
，是肯定會(huì)壞的，但如果非帶不可的 ，建議去買一個(gè)家用的冷凍箱
，三十幾塊錢
。飛機(jī)上的冰箱不給乘客使用。

民航客機(jī)在飛行時(shí)會(huì)同時(shí)對(duì)客艙和貨倉加溫加壓，艙內(nèi)溫度大約早24攝氏度讀 ，艙內(nèi)氣壓大約是0.8標(biāo)壓（貨倉和客艙環(huán)境相同） 。貨運(yùn)飛機(jī)（快遞之類的）只對(duì)駕駛艙加溫和加壓，貨倉由飛機(jī)引擎噴出的部分氣體結(jié)合駕駛艙空調(diào)混合加溫（不能降溫）
，貨倉大約在 15攝氏度
。

保鮮與溫度控制：飛機(jī)客艙和貨倉的溫度一般在18~25度之間，如果攜帶的雞肉沒有適當(dāng)?shù)谋ｕr措施 ，長(zhǎng)時(shí)間放置很容易變質(zhì)。如果非要攜帶雞肉
，建議購買保溫箱，并在其中放置適量的碎冰以保持低溫 ，延長(zhǎng)雞肉的保鮮時(shí)間 。檢疫要求：攜帶生雞肉上飛機(jī)
，需要先到檢疫部門進(jìn)行檢查，并獲得相應(yīng)的證明
。

沒問題的 ，你出發(fā)前出一份醫(yī)生證明或者醫(yī)囑一類的文件
，證明你父親需要長(zhǎng)期使用胰島素。中文的就可以，英文的更好 。然后讓你爸爸所有的藥品都要帶標(biāo)簽封裝 ，以證明這些就是胰島素
。入境那里就不會(huì)有問題。

下貨艙的各裝載區(qū)的最大重量和容量限制如下：1艙為10354公斤
，2P / 6A艙為16136公斤，3P / 10A艙為9801公斤 ，2P / 8A艙為13137公斤，963立方英尺的5艙為6749公斤 。由尾貨艙上載的貨件包裝規(guī)格表顯示
，主貨艙的集裝板最多可容納31個(gè)。