本文目錄一覽：

• 1、第一省會,正在拼命建機場!
• 2 、開網店怎樣進貨
• 3
  、A股:物流板塊迎來利好!2021年業(yè)績高增的物流概念股大盤點
• 4、我國目前高鐵貨運的主要組織模式是
• 5 、花湖機場EHU:國際空運的最新(jia)選擇

第一省會,正在拼命建機場!

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、建設珠三角樞紐機場：位于佛山境內的珠三角樞紐機場將作為廣州的第二機場，與白云國際機場共同承擔國際國內的航空運輸任務 。規(guī)劃貨運機場：為了滿足日益增長的航空貨物運輸需求 ，廣州將建設至少一個貨運機場
，以提升其航空貨運能力
。

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2、一次性獲批55個機場！湖南這個中部大省，正在拼命建機場 近日 ，在2022湖南（國際）通用航空產業(yè)博覽會新聞發(fā)布會上
，湖南發(fā)改委透露了一個重大消息：近期湖南55個通用機場場址集中獲批。這一消息引起了廣泛關注 。

3 、通過一系列稅收優(yōu)惠、人才引進等政策，助力企業(yè)發(fā)展壯大 ，帶動整個產業(yè)集群的進步
。 在基礎設施建設方面，國家大力支持廣州的交通等基礎設施完善。廣州不斷優(yōu)化機場
、港口等樞紐功能
，提升城市的對外輻射能力 。其港口吞吐量持續(xù)增長，航線不斷拓展 ，成為連接國內外貿易的重要節(jié)點。

開網店怎樣進貨

自己進貨 批發(fā)市場 這是最常見的進貨渠道了
，基本上每個批發(fā)市場里面的商品種類都非常的齊全，價格也不一樣 ，在進貨的時候建議多看幾家
，把產品從外觀，性能以及價格等因素多方面去對比 ，選擇適合自己網店經營的產品
。然后盡量跟批發(fā)商打好關系
，這樣不僅后期有折扣，換貨的時候也好說話。

批發(fā)市場進貨：優(yōu)勢：商品種類豐富 ，挑選余地大
，能輕松實現(xiàn)“貨比三家”；進貨時間和量較自由，適合兼職賣家；價格相對較低 ，利于薄利多銷和積累信用度 。適用情況：居住在大城市，附近有大型批發(fā)市場
，可直接前往挑選；居住在小城市，也可通過了解全國批發(fā)市場信息 ，尋找合適貨源
。

開網店進貨一般有兩種主要渠道
，同時需綜合考慮多方面因素以控制成本并保障產品質量。進貨渠道聯(lián)系工廠直接進貨：需賣家自行積累人脈資源 。優(yōu)勢：貨源穩(wěn)定：與工廠建立直接聯(lián)系后，合作關系通常較為緊密 ，供貨中斷的可能性較低
，能為網店提供持續(xù)穩(wěn)定的商品供應
。

A股:物流板塊迎來利好!2021年業(yè)績高增的物流概念股大盤點

年三季報業(yè)績高增的物流概念股盤點根據公開數(shù)據，A股市場中三季報凈利潤同比增長超100%的物流概念股共13家 ，其中華鵬飛以19226%的增速領跑
，飛力達（6783%）、怡亞通（491%）等企業(yè)業(yè)績表現(xiàn)突出。以下為重點公司分析： 華鵬飛業(yè)績增速：三季報凈利潤同比增長19226% 。

分光式分紅再現(xiàn)，高比例派現(xiàn)引關注振東制藥：年度分紅擬10派27元 ，現(xiàn)金分紅比例達1099%
，創(chuàng)A股歷史新高，早盤或受資金追捧
。贛鋒鋰業(yè)：2021年凈利同比增426% ，擬10轉4派3元，高送轉疊加業(yè)績高增
，吸引市場目光。

松塔 財經 獲悉，奧士康(00291SZ)2月22日發(fā)布業(yè)績快報 ，公司2021年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入438億元
，同比增長548%，半導體及元件行業(yè)平均營業(yè)收入增長率為366%；歸屬于上市公司股東的凈利潤05億元 ，同比增長461%
，半導體及元件行業(yè)平均凈利潤增長率為805% 。

我國目前高鐵貨運的主要組織模式是

1 、我國目前高鐵貨運的主要組織模式是客運專線型
。高鐵貨運是指利用高速鐵路進行貨物運輸?shù)囊环N模式，它具有運輸速度快
、運量大、能耗低 、安全性高等優(yōu)勢。我國目前高鐵貨運的主要組織模式是客運專線型 ，也就是利用高鐵客運專線的空余能力進行貨物運輸 。

2
、以下三種模式。載客動車組模式
。載客動車組主要利用既有載客動車組列車上的快遞柜、大件行李處 、最后一排座椅后空間
，發(fā)揮列車開行量大，覆蓋范圍廣 ，交路靈活的特點
，面向“少而精 ”的高端市場提供個性化特色服務。發(fā)展策略分為創(chuàng)新產品設計
、擴大資源使用、完善設備設施3個部分 。動車組不售票車廂模式
。

3 、全貨運高鐵目前主要有以下兩種類型： 和諧號CRH2A型高鐵快運動車組該車型由中車青島四方機車車輛股份有限公司基于CRH2A型動車組改造而成，采用接觸網供電模式 ，最高運營時速可達250公里。其核心設計目標是滿足高時效貨物的運輸需求，最大裝載重量超過55噸
，顯著高于普通客運動車組的載重能力 。

4
、技術標準與運輸模式該鐵路采用國鐵Ⅰ級雙線標準，設計時速200公里 ，部分路段平面條件預留提速至250公里的可能
。運輸模式以動車組運行和機車牽引普速客車為主
，同時具備快速貨運組織功能，可滿足沿線車站少量貨運需求。這種設計兼顧了客運高效性與貨運靈活性 。

5、成立快運保障小組 ，全過程監(jiān)控 上海虹橋 、杭州東、寧波等站成立了快運保障小組
，根據作業(yè)場地
、安檢通道、作業(yè)通道 、貨物集結時間
、走行路線等情況，制訂了詳細的組織方案
。這些小組對快運貨物的裝卸過程進行了全過程監(jiān)控 ，確保了貨物的安全和準時送達。

6、高鐵快運是鐵路部門貨運組織改革創(chuàng)新下的一次全新實踐
，依托現(xiàn)有的高鐵路網，通過搭乘動車組的形式為客戶發(fā)運小件商品 。這項服務舉措具有時效快 、品質優(yōu)
、標準高、全天候的特點 ，主要產品涵蓋了當日達 、次晨達
、次日達、隔日達 、特定達等共計五種模式
。

花湖機場EHU:國際空運的最新(jia)選擇

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、花湖機場EHU：國際空運的最新選擇 2022年7月17日
，隨著一架順豐航空的767全貨機從湖北鄂州花湖機場的跑道上起飛開往深圳，亞洲第世界第四的專業(yè)國際貨運樞紐——花湖機場正式投入運營。

2、月17日 鄂州花湖機場(IATA：EHU ，ICAO：ZHEC)，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)延吉鎮(zhèn) 、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處
，西北距鄂州市區(qū)約16公里，南距黃石市區(qū)15公里 。它是4E級國際機場
、國際航空物流港和亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場。

3、鄂州花湖機場 ，代碼EHU/ZHEC
，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)
。 機場距離鄂州市區(qū)約16公里，黃石市區(qū)15公里。 該機場為4E級國際機場 ，是亞洲首個專業(yè)貨運樞紐機場 。 2017年12月20日
，民用機場工程正式開工
。 2020年8月24日，機場成為亞洲首家專業(yè)貨運機場 ，并納入國家戰(zhàn)略。

4 、內部的建筑已經完成可以進去參觀
，但建議不要亂跑 。鄂州花湖機場（Ezhou Huahu Airport，IATA：EHU ，ICAO：ZHEC）
，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)
、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處，西北距鄂州市中心約16千米 、南距黃石市中心約15千米 ，為4E級國際機場
、航空物流國際口岸、亞洲第一座專業(yè)性貨運樞紐機場
。

5 、鄂州機場國際市場擴張的起點。順豐不讓宣傳鄂州機場是因為鄂州機場給順豐帶來的并不是國內市場的提升，而是國際市場擴張的起點 。順豐鄂州機場指鄂州花湖機場
。 鄂州花湖機場（Ezhou Huahu Airport
，IATA：EHU，ICAO：ZHEC） ，位于中國湖北省鄂州市鄂城區(qū)燕磯鎮(zhèn)
、沙窩鄉(xiāng)、花湖鎮(zhèn)交界處。