本文目錄一覽：

• 1、抗日戰(zhàn)爭時脫軌的火車
• 2 、火車脫軌原因
• 3、金華火車脫軌原因是什么

抗日戰(zhàn)爭時脫軌的火車

抗日戰(zhàn)爭時期確實發(fā)生過火車脫軌的事故 ，其中1939年滇越鐵路列車脫軌事故是一個典型例子。事故概述：1939年，在云南省開遠(yuǎn)市
，一列客貨混合列車在行駛至大塔站至玉林山站區(qū)間內(nèi)時發(fā)生了脫軌事故 。事故原因：天氣因素：當(dāng)天開遠(yuǎn)市下大暴雨，雨天軌滑 ，列車的制動效果變差。人為因素：司機在試圖減速剎車時效果不佳
，導(dǎo)致列車嚴(yán)重超速并脫軌
。

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鐵道游擊隊主要事件可以概括為：在抗日戰(zhàn)爭時期，鐵道游擊隊活躍在魯南鐵路沿線 ，破壞日軍鐵路運輸
，成為抗日的重要力量，并參與了受降儀式。具體事件包括以下幾點：扒飛車
、搞機槍：鐵道游擊隊隊員身手敏捷 ，經(jīng)常扒上飛馳的火車
，奪取日軍的武器和物資，為抗日斗爭提供了重要的支持 。

事跡：少年時期的他經(jīng)常幫火車司機干些活 ，由此學(xué)會了火車駕駛技術(shù)
。后來迫于生活
，和窮孩子們一起爬火車搞煤炭和糧食，練就了爬車飛車的本領(lǐng)。成為大隊長后 ，他帶領(lǐng)鐵道游擊隊，活躍于山東臨城、微山湖一帶的鐵路線上 。

抗日戰(zhàn)爭時期
，活躍在魯南地區(qū)鐵路沿線的抗日武裝是魯南鐵道游擊隊，又稱“飛虎隊 ”
。魯南鐵道游擊隊于1940年1月正式成立 ，隸屬于八路軍115師蘇魯支隊
，大隊長是洪振海，政委為杜季偉。其核心成員以鐵路工人 、礦工為主 ，像洪振海
、王志勝等
，隊伍最多時達300余人 。該游擊隊取得了諸多主要戰(zhàn)績
。

火車脫軌原因

火車脫軌的原因可能是多種因素的綜合結(jié)果，以下是其中的一些常見原因： 軌道質(zhì)量不佳：如果軌道存在不平順 ，如凸起、裂縫 、沉降不均等
，這些都會對火車輪的接觸產(chǎn)生影響，可能導(dǎo)致輪對出軌。 列車超載：過度的列車超載可能導(dǎo)致車輪和軌道承受過大的壓力 ，增加出軌的風(fēng)險 。

火車脫軌是一種嚴(yán)重的鐵路交通事故
，其原因復(fù)雜多樣，通常涉及軌道
、車輛、人為操作等多方面因素的綜合作用
。以下是詳細(xì)分析：軌道因素軌道不平順長期使用的軌道可能出現(xiàn)磨損 、變形或沉降 ，導(dǎo)致軌道幾何尺寸超出安全范圍。這種不平順會加劇列車振動，尤其在高速行駛時可能引發(fā)輪軌脫離 。

滑上脫軌：車輛低速通過曲線
，且車輪與鋼軌的沖角為負(fù)值時，車輪在足夠大的側(cè)向力作用下 ，輪緣邊旋轉(zhuǎn)邊滑上鋼軌
，造成脫軌。 跳上脫軌：車輛高速運行時，由于激烈的橫向振動 ，或車輪受到過大的側(cè)向沖擊力
，車輪跳上鋼軌后脫軌
。

經(jīng)過調(diào)查，事故的主要原因是天氣原因和道路狀況不佳導(dǎo)致的。當(dāng)時 ，冷水江市境內(nèi)正值暴雨天氣
，道路濕滑且曲線較陡，列車在高速行駛過程中失去了控制 ，導(dǎo)致脫軌事故的發(fā)生 。此外
，事故還暴露出一些管理和操作方面的問題，如列車駕駛員的操作失誤
、車輛維護不到位等
。

年7月火車脫軌原因主要為自然災(zāi)害和運營管理問題。自然災(zāi)害方面7月16日 ，甘肅天水麥積區(qū)三岔鎮(zhèn)隴海鐵路路段，因當(dāng)?shù)赝临|(zhì)較松
，連降暴雨使山體泡軟，發(fā)生山體滑坡 。一列從西安方向開來的貨運列車撞上塌方體 ，導(dǎo)致機車脫軌
。雖然司機提前發(fā)現(xiàn)異常
，但塌方速度太快，列車剎車不及。

金華火車脫軌原因是什么

1、金華火車（K1373次旅客列車）脫軌的原因是金溫地方鐵路公司一列貨物列車在金華市東孝鄉(xiāng)境內(nèi)滬昆線東孝站停車不及 ，侵入下行正線
，與正在通過的K1373次旅客列車機車發(fā)生側(cè)面沖突，致客車機車前臺車脫線 。

2 、年7月2日20時28分許 ，K1373次列車脫軌是因為金溫地方鐵路公司一列貨物列車在金華市東孝鄉(xiāng)境內(nèi)滬昆線東孝站停車不及
，侵入下行正線，與正在通過的K1373次旅客列車機車發(fā)生側(cè)面沖突 ，導(dǎo)致客車機車前臺車脫線
。此次事故暴露了貨物列車制動系統(tǒng)可能存在故障
，致使列車停車不及。

3
、火車K1373脫軌事故的原因是：2025年7月2日20時28分，金溫地方鐵路公司一列貨運列車在浙江金華東孝站因制動失效侵入下行正線 ，與行駛中的K1373次客運列車發(fā)生側(cè)面沖突，導(dǎo)致客車機車前轉(zhuǎn)向架脫線 。